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上汽斯柯达-昕锐

  • 厂  商:上汽斯柯达
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:1.4L 1.5L 1.6L
  • 变速箱:手动 自动
  • 结  构:三厢

试驾斯柯达昕锐1.6自动 个性且实用之选

2013年06月26日 00:40 来源:凤凰汽车 作者:味全 0人参与 0条评论

试驾斯柯达昕锐1.6自动 个性且实用之选

凤凰汽车试驾 个性与实用似乎是两项很难兼具的特性,尤其是在十万元左右的家用车中,满足上述条件的更是稀缺少见,即便是有,你也很难想到这是一辆来自大众集团的车型,因为这不符合人们的常规思维。上海大众斯柯达昕锐就是这样一款打破定势的车型,从品牌到设计再到最终呈现的结果,都能在个性与实用中找到完美的平衡点。

试驾斯柯达昕锐1.6自动 个性且实用之选

的确,斯柯达昕锐是与大众新桑塔纳、新捷达同平台诞生的紧凑级三厢家用轿车,三款车在车身尺寸、底盘悬挂、动力配置等各方面都非常相似,这从基础上决定了其产品实用的特性。既然是三款很相似的车,那么个性又从何而来呢?一方面是斯柯达品牌的作用,虽然人们都知道它属于大众集团,但独特的捷克文化背景渗透其中,带来了一分新鲜感;另一方面,斯柯达品牌车型虽然源自大众,但造型上依然保留了自己独特的元素。

昕锐尤其如此,作为斯柯达品牌在国内推出的第四款车型,它是国内首款采用斯柯达全新品牌logo的车型,也是国内销售的首款采用斯柯达全新设计理念的车型,而在今后明锐昊锐等其它车型也将相继进行换代的工程,在造型上都将沿用昕锐的这种风格。

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试驾斯柯达昕锐1.6自动 个性且实用之选

言归正传,回到今天的主角昕锐身上,这款车在今年的上海车展正式亮相发布,目前已经有1.4L和1.6L共计7款车型在售,7.99-11.69万元的价格正好是家庭用车选择的主要区间。在此之前,我们已经对昕锐做了相关报道,包括车型图解和购买分析等,感兴趣的朋友可以点击图片进入相关文章阅读。

另外,由于斯柯达昕锐与大众新桑塔纳的特殊关系,在文中很多地方都会将两者相比较,一方面新桑塔纳是大家更熟悉的车,另一方面我们对其进行过详细的测试,感兴趣的话也可以进入相关文章了解具体内容。

简单、个性外观

风景秀丽的杭州千岛湖畔,试驾活动开始前来自上海大众的设计师还是很用心地为我们讲解了昕锐的设计理念,就好像跟外人介绍自己刚刚高考中榜的孩子一样骄傲。有一句话我觉得总结的很恰当“浪漫不羁的波西米亚风格结合严谨务实的德国工业设计”,这从品牌层面上就解释了个性与实用的并存。

试驾斯柯达昕锐1.6自动 个性且实用之选

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昕锐的原型是2011年法兰克福车展上亮相的Mission L概念车,这款车最先诠释了斯柯达全新的设计理念,被称作“水晶切割”,简单而硬朗的平直线条组成了车身的整体,而现在这种造型绝大多数都在昕锐上得以呈现。越是简单的线条,在长时间的接触后就越耐看,这也是一种特点。从每个角度看去,只要是面与面相交之处,都有很明显的直线棱形凸起,立体感十足。

试驾斯柯达昕锐1.6自动 个性且实用之选

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在标志性的前脸造型中,昕锐也首先引入了翼展式的进气格栅设计,进一步凸显了车头中央的徽标,全新的品牌logo依然是有三根羽毛的箭头造型,但比从前更简洁了。前大灯和雾灯都是很方正的造型,这种组合是从“四叶草”演化而来,而这也与新桑塔纳的设计不无关系,两者不仅同平台研发而且是共线生产的,某些零部件通用也不是不可能。

试驾斯柯达昕锐1.6自动 个性且实用之选

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车侧的线条就与新桑塔纳更为相似了,在车身尺寸方面昕锐与大众两兄弟非常接近,轴距相同但车长却是最长的。在我看来,昕锐车尾的造型是三款同平台车重最出色的,同样是水晶切割三面相交的立体效果突出,而且内部表现为“C”型的尾灯与之配合也非常合适。

试驾斯柯达昕锐1.6自动 个性且实用之选

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在一些功能设计方面,昕锐与新桑塔纳等保持了高度一致,比如后备箱开启的方式,一开始接触可能会认为这样的车外开启方式有些繁琐,但事实却表明这样做更利于防盗安全。466L的后备箱容积也不小,但同样也不能将后欧诺估┤荩诤艽蟆⒗氲馗叨冉系停阌谌》判欣钗锲贰

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