北京

一汽-大众-速腾

  • 厂  商:一汽-大众
  • 级  别:紧凑车型
  • 发动机:1.2T 1.4T 1.6L 2.0T
  • 变速箱:手动 自动
  • 结  构:三厢

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[凤凰测]一汽-大众速腾GLI 更快更实用(4)

2013年08月09日 07:14 来源:凤凰汽车 作者:李志 0人参与 0条评论

富有磁性的“噪声”和积极的动力表现

[凤凰测]一汽-大众速腾GLI 更快更实用(4)

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D挡模式下,这台6速双离合变速箱升挡降挡过程会非常积极,并且尽力将转速维持在2000rpm之下,我们测试的结果如上图所示,时速100km/h时,转速仅为1900rpm,更好的兼顾日常经济性才是D挡所要做到的。

[凤凰测]一汽-大众速腾GLI 更快更实用(4)

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关于速腾GLI的日常驾驶感受,我想用有热情但不显突兀来形容。事实上,驾驶这台空间宽敞,配置丰富的GLI你并不是随时想和“街道对手”们动动粗。D挡情况下,变速箱会乖巧的将转速控制在2000rpm以内,配合韧性的悬挂调校和适中的转向力度,你会觉得驾驶GLI是一件舒适的事情。当然,如果你按捺不住躁动的心情,挂入S挡,澎湃顺畅的提速感受,配合尾喉音效发生器带来的低沉“噪声”,不会辜负你每一次超车计划。

[凤凰测]一汽-大众速腾GLI 更快更实用(4)

速腾GLI的车速表数值偏差在正常范围内,相比80km/h以下,更高车速时偏差会有所增加,我们实测表值为120km/h时的实际速度为113km/h。

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如果你希望自己的爱车能带来私密静怡的环境,那我奉劝你不要考虑速腾GLI了,它真的不算安静。尤其是当时速超过80km/h时,超过65dB的噪音会影响你和同伴的交流。来自发动机舱的轰鸣和排气尾段传来的声浪会清晰的传入车内,尤其是当你把变速箱切换到运动模式或手动模式时。但我相信大部分热爱驾驶的人都愿意听到这种“噪音”,低沉而富有磁性的引擎运转声音要比1.8T车型美妙很多。

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