富有磁性的“噪声”和积极的动力表现

D挡模式下，这台6速双离合变速箱升挡降挡过程会非常积极，并且尽力将转速维持在2000rpm之下，我们测试的结果如上图所示，时速100km/h时，转速仅为1900rpm，更好的兼顾日常经济性才是D挡所要做到的。

关于速腾GLI的日常驾驶感受，我想用有热情但不显突兀来形容。事实上，驾驶这台空间宽敞，配置丰富的GLI你并不是随时想和“街道对手”们动动粗。D挡情况下，变速箱会乖巧的将转速控制在2000rpm以内，配合韧性的悬挂调校和适中的转向力度，你会觉得驾驶GLI是一件舒适的事情。当然，如果你按捺不住躁动的心情，挂入S挡，澎湃顺畅的提速感受，配合尾喉音效发生器带来的低沉“噪声”，不会辜负你每一次超车计划。

速腾GLI的车速表数值偏差在正常范围内，相比80km/h以下，更高车速时偏差会有所增加，我们实测表值为120km/h时的实际速度为113km/h。

如果你希望自己的爱车能带来私密静怡的环境，那我奉劝你不要考虑速腾GLI了，它真的不算安静。尤其是当时速超过80km/h时，超过65dB的噪音会影响你和同伴的交流。来自发动机舱的轰鸣和排气尾段传来的声浪会清晰的传入车内，尤其是当你把变速箱切换到运动模式或手动模式时。但我相信大部分热爱驾驶的人都愿意听到这种“噪音”，低沉而富有磁性的引擎运转声音要比1.8T车型美妙很多。