虽说奥迪方面在上市前还没有公布A3的配置表，但是通过试驾车的配置水平，也能看出中规版会装备哪些功能。
新一代MMI系统控制区还是第一次出现在国内，下一辆装备这套系统的新车是改款A8L，A3抢在其它车型的前面。这套MMI系统显示处理核心由英伟达提供，能够很好的展现3D效果，用在A3这块7英寸的屏幕上甚至有些大材小用了。此外，顶配的A3中的MMI系统还额外装备了64GB SSD固态硬盘，存储和读取资料时速度提升非常明显。
相比之前的MMI控制区，新的控制区强化了功能的选择，即用两个拨杆在四个常用功能之间切换，不仅更容易识别，而且减少了误操作；MMI主旋钮上也集成了手写板，中规版可以直接书写中文。
主界面上，新的MMI和现款基本类似，不过之前曾经出现在欧版A3上的互联网连接功能并没有引入到国内。还有一点就是A3内置了USB接口(罕见的奥迪车配置)，但只提供充电功能，想要用手机与汽车连接，要不就是去买根专用的连接线、要不就直接用蓝牙连接吧。
细心的朋友应该已经看到A3的车内出现了“Bang & Olufsen”品牌标识，这也是B&O品牌首次出现在紧凑型车中。这套音响系统配备了705瓦的功放、14个扬声器，构成了5.1环绕立体声系统，在这个级别中算是顶级水平了。
电子手刹和自动驻车功能在中规版A3上应该是标配，方便程度不言而喻；不过一键启动功能只提供给高配车型，中低配A3依然需要用机械钥匙点火；驾驶模式选择也应该是高配的专利，提供经济、舒适、自动、运动和自定义5种模式。
除此之外，进口奥迪A3全系标配倒车雷达、天窗、自动大灯，主驾驶电动座椅以及S-line外观运动套件、前排双安全气囊、前排侧气囊等。我所试驾的这辆顶配三厢版A3还装备了ACC主动巡航、车道保持、自动泊车这些驾驶配置，参考之前奥迪的配置，这三个配置应该是选装。
空间比想象中的大
三厢版A3车身尺寸和大众速腾相似，车身长度和轴距都非常接近，这在紧凑型车中算是中等偏上的水平，这也意味着奥迪A3三厢版的基本乘坐空间是有保证的。
不过速腾在内部空间表现上也不是那些超标紧凑型车(比如轩逸、C4L等)的对手，所以也不用指望A3内部可以翘起二郎腿。如果您只是小两口，那么可以尽情的将前排座椅往后调，这样即便身高2米也能容纳，只是后排不坐人就是了。
若需要坐4-5个人的话，那么就需要最少有一排的成员身材是偏向标准的。我们此次的体验者身高达到了1.83米，调妥前排坐姿后，来到后排还是能够坐得下，只是头部和腿部基本没剩下什么空间了，应付短途乘坐还是可以的。
如果您和家人没到这个身高，那么倒是不用觉得A3小了。
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