菲亚特侵犯长城汽车商业秘密陷“间谍门”_汽车

继07年菲亚特诉长城侵权后，长城10月9日发布官方消息称，长城汽车将状告菲亚特侵犯其商业秘密。这或将成为国内自主品牌汽车诉外国厂商“商业间谍”第一案。[评论]

菲亚特回应间谍门澄清称未接到法律文件

菲亚特(集团)汽车公司目前尚未接到法律文件，并且，在110年的历史长河中，菲亚特从没有抄袭或仿效过世界上任何其他汽车生产商的外观设计或风格造型。 [详细]

最新报道
长城对菲亚特提起诉讼控其秘密拍摄Peri照片菲亚特陷入“间谍门” 长城已正式起诉菲亚特侵犯长城汽车商业秘密陷“间谍门” 与长城纠缠不清菲亚特陷入“间谍门”

解读“商业秘密(Business Secret)”
商业秘密(Business Secret) 　　指不为公众所知悉、能为权利人带来经济利益，具有实用性并经权利人采取保密措施的技术信息和经营信息。[详细]

凤凰调查

调查


1.您认为长城状告菲亚特侵犯其商业秘密动机是什么？
菲亚特刺探长城精灵的研发进展和方向，这对于竞争对手来说具有极大的商业价值，长城精灵的未来可能受到很大影响，确实应该维护合法权益。
两年前菲亚特曾起诉长城精灵侵犯了其在中国的新熊猫外观设计专利权，当时虽然国内胜诉，但在意大利败诉，被禁止长城精灵在欧洲地区销售，所以这次行为明显是一次反击战。
扩大影响力，前段时间长城“炫丽”、“酷熊”和“哈弗5”、“风骏5”这四款车型获得欧盟WVTA认证，这次行为应该含有炒作性质，借助这次上诉摆脱抄袭的阴影，进一步提升长城的品牌地位。
不好说，看局势发展吧。


2.您怎么看两年前菲亚特起诉长城汽车，称精灵轿车侵犯了其在中国的新熊猫外观设计专利权一事。
两车确实有很多相似的地方，长城理亏。
没什么，城精灵在车门结构线、车顶弧线和整体风格上与菲亚特熊猫的确有相似之处，不过其它地方却都不太相同。不能应为部分相同就认定是抄袭。
不清楚，不了解这两款车。

菲亚特侵犯长城汽车商业秘密陷“间谍门”
“十一”前夕，石家庄市中级法院向菲亚特公司驻上海总部送达“菲亚特侵犯长城汽车商业秘密”起诉状。菲亚特上海总部以不是菲亚特总部为理由拒绝签收，要求送达意大利菲亚特总部。目前，石家庄市中级法院正准备通过司法途径向意大利菲亚特公司送达起诉状。长城汽车称已掌握了确凿的证据，证明菲亚特曾私自到长城厂区的研发场地，偷拍了第一款轿车长城精灵在研发期间的照片。对此，长城相关负责人表示，对菲亚特刺探其商业秘密的行为非常气愤，并强调，菲亚特完全有可能还刺探到自己的其他商业秘密，这次一定要用法律手段维护权益，决不手软。[详细]

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菲亚特起诉长城抄袭案回顾 07年4月
起因:菲亚特起诉长城抄袭菲亚特已经在意大利和中国分别起诉长城汽车，起诉其一款名为“精灵”的轿车的外形和内饰设计抄袭了菲亚特的熊猫(Panda)轿车。[详细]

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菲亚特已经在意大利和中国分别起诉长城汽车，起诉其一款名为“精灵”的轿车的外形和内饰设计抄袭了菲亚特的熊猫(Panda)轿车。[详细]

菲亚特起诉长城抄袭案回顾 07年4月
回应:自主完成投入3亿精灵是长城自主研发的一款车，其设计大部分是由长城汽车自己完成，为研发已投入了3亿元，长城拥有这款车的知识产权和专利。 [详细]

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回应:自主完成投入3亿
精灵是长城自主研发的一款车，其设计大部分是由长城汽车自己完成，为研发已投入了3亿元，长城拥有这款车的知识产权和专利。 [详细]

菲亚特起诉长城抄袭案回顾 08年7月-9月
结果:中意法院判决相反 2008年7月21日，河北省石家庄市中级人民法院作出判决，驳回菲亚特的诉讼请求。但意大利方法院裁定，禁止长城精灵在欧洲地区销售。 [详细]

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汽车自主知识产权之殇
在国际知识产权制度安排下，知识产权已逐渐成为一国汽车产业的“技术盾牌”和“主权”的重要内容，其“质”和“量”，直接关系到汽车产业的创新空间和产业安全。然而自主知识产权建设一直都是中国汽车业发展中一个较为显眼的软肋。我国汽车工业经历50多年的风雨历程，然而企业对于知识产权的重视也不过短短的10多年，从吉利、奇瑞、双环到现在的长城等，似乎这些自主汽车品牌是伴随着知识产权纠纷成长起来的。 [全文]

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菲亚特、长城汽车近况
欧盟批准菲亚特收购克莱斯勒20%股权欧盟委员会24日批准意大利菲亚特汽车公司收购美国克莱斯勒汽车公司，为两家公司“联姻”扫除了障碍。长城汽车前8月销售4.5万辆列皮卡榜首中汽协统计显示，1月至8月皮卡销量长城汽车4.5万辆名列榜首。