丰田“翻车门”事件始末
2009年09月08日 15:38凤凰网汽车 】 【打印共有评论0

丰田汽车北美公司前雇员比勒对他的前雇主——全球最大汽车制造商丰田汽车提起了诉讼;丰田被控隐瞒和销毁了与300余起翻车致伤、致死有关的信息,以销匿其车辆在工程设计与安全测试中的违规行为,并借此逃避法律制裁。

如果这些诉讼内容属实的话,丰田则可能面临着有史以来最严重的信誉危机。

比勒是在2003年以调查丰田翻车事故的国家管理委员会委员的身份加入丰田汽车公司的。他在诉状中称,在其涉猎的工作范围内,丰田所能提供的电子信息技术异常匮乏,这样操作人员会很容易消除对丰田不利的信息。为此他曾多次向公司监管层提出建议,但都没有被采纳。尽管如此,比勒还是用36个月时间成功处理了12起案件。但是,如何合理处理事故信息方面的态度,则成为比勒和丰田公司分道扬镳的关键。

比勒在其公开说明中称,在为丰田美国公司服务时,获知公司未能顺利从相关子公司得到相关数据,他便着手开始搜集,之后发现那些牵涉到300起翻车事故的相关数据,在获得丰田美国公司认可的情况下已被销毁,为此,比勒和公司高管之间的冲突越来越激烈,2007年9月,比勒被迫离职。如果比勒所述事实属实的话,那么至少在过去10年中,有关丰田翻车的事故都将可能被重新审理甚至“翻案”。

这份起诉书已于今年7月24日提交给了位于美国洛杉矶的加利福尼亚中部地方法院,法院将在9月14日就此举行第一次听证会。对此,丰田美国方面给予了否定。丰田美国公司方面表示,比勒的说法并不正确,而且起诉书存在部分误导的成分。丰田美国公司的律师团则表示,比勒无权披露如此高级别的商业秘密。

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作者: 编辑: zhangyang

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