腾中收购悍马宣告失败 通用将关闭悍马
四川腾中欲收购悍马，曾经炒得沸沸扬扬的一件大事，近日终于有了结果：收购失败。据国外媒体报道，美国东部时间2月24日，通用汽车在底特律总部宣布四川腾中重工未能按期完成对悍马的收购，此项收购交易失败，通用汽车将逐步关闭对悍马的运营。这个结果对于中国车企来讲是好还是坏，你是怎么看待这件事情的？ [详细]
没有整车生产资格 腾中买“马”闹剧收场
无法逾越的门槛——整车生产资格
商务部新闻发言人姚坚在例行新闻发布会上表示，迄今为止，负责审批并购交易的中国两部委商务部和发改委均未收到腾中重工提交的收购通用汽车旗下悍马的申请。通用汽车中国总裁甘文维此前表示，按照中国现行法规，腾中重工必须具有整车生产资格，才能进入汽车领域，届时收购方有希望获批。但多方努力后，腾中重工仍无法逾越这一门槛，故是项交易在一拖再拖后，终于以失利告终。 [详细]
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冷思考——失败看似偶然实属必然
多数观察者对此次交易的结果并不看好，甚至很多人认为，收购悍马事件只不过是腾中重工和通用共同炒作的一幕“双簧戏”。从通用公司来说，受金融危机严重冲击的该企业当时刚刚申请了破产保护，急于出售悍马的举动不仅是权宜之计，更是从企业未来发展方向上，对以“高耗油”著称的悍马类车型的放弃，是“甩包袱”之举。 [详细]
买“马”失败——海外抄底要慎重
近年来，去海外“抄底”、并购，成了一些中国企业的选择。经济学博士、资深并购研究专家马光远说，“中国汽车业的机会绝不在于去收购美国的落后产能，而在于在最新的领域，我们能不能抓住机会。当前，新能源汽车方面各国都刚刚起步，大家起点都差不多，这才是我们应该努力的方向”。 在节能减排成为国际产业发展潮流的今天，去收购国外淘汰的‘过气’产品品牌，不仅不合时宜，而且风险很大。 [详细]
凤凰调查
腾中“买马”不成未必是坏事
即使“买马”成功 也不一定能成功“养马”
通用汽车(中国)总裁甘维文曾经表示，腾中收购悍马最大的障碍是腾中不具备汽车生产资质。这就意味着腾中买了悍马，也不能生产，不能生产的品牌，买来干什么呢？尽管腾中曾表示，收购悍马后将继续维持其于美国的总部及营运，并由现有的管理团队管理。但管理团队与“老板”不一定能磨合好。此外，中美两国不同的政治、经济、文化、法律、国际会计准则等，也注定了即便收购成功，但依然前途难卜。 [详细]
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“油老虎”不受欢迎 死马不能当活马医
通用公司有意出售悍马，但没有多少买家看好悍马。即便腾中成功接手，也面临很大市场风险，因为像悍马这样的“油老虎”，随着消费者节约意识的提高，政府节能减排措施的加大，以及未来油价的不确定，悍马并不受欢迎。2006年，悍马全球销量8万多辆，到2008年只销了3万多辆。我认为腾中能耐再大也很难扭转这种颓势。 [详细]
阮次山：腾中收购悍马破局是件好事
今天美国通用汽车公司宣布，它跟中国四川腾中的悍马交易案破局了。破局了，就是腾中公司说我们有关当局不支持它，其实不是。因为腾中要收购悍马，我觉得这次中国政府也好，社会也好，不管是有意，还是无意，总算老天有意做了一次好事。悍马，大家知道那种大块头耗油，而且舒适度也不高，可是在中国就有很多煤大户爱开，你拿它怎么办呢？为什么美国它要关门，因为不符合现在全球汽车的原则，把它弄到中国来，当初它提出来的条件。 [详细]
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耐人寻味交易夭折 腾中买“马”三大疑点
耐人寻味的是，在过去的几个月中，商务部曾数次表示尚未收到腾中重工收购悍马的相关申请。而这次通用和腾中重工的说法均称，告吹原因是由于在双方商定的期限内未能获得中国相关监管机构对悍马交易的批准。这种说法冲突再度引发了业界对腾中收购悍马真实目的的猜测。纷纷攘攘近9个月的腾中购悍马“连续剧”，最终以交易夭折而落幕。其原因究竟是什么？ [详细]
腾中买“马”失败 否认是借悍马进行炒作
轰动全球的腾中收购悍马一案戏剧性地结束了。昨日，腾中重工和通用分别宣布，历时近一年的腾中收购悍马案失败。腾中公关公司强调，腾中一开始就认为“这是一个新颖的机会，并且有一个合适的价格”，因此把收购当做一个实实在在想做的交易。有关人士表示，腾中在收购过程中，付出了不菲的差旅费、顾问费等费用。另外，如果说腾中是炒作，“通用方面没有理由陪腾中玩”。 [详细]
网友观点：腾中买马失败是好事还是坏事？
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