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全体会议：危机后的新格局 |
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曾庆洪：盲目新能源项目影响汽车发展如果盲目地，不顾企业的资质，盲目地上项目，造成资源的浪费，影响传统汽车的发展。传统汽车的关键节能技术在五年、十年内，可能还离不开现有的传统汽车。[详细]陈清泰：发展电动车应上升到国家战略过去一百多年的工业社会是建立在石油能源基础之上的，直到现在，世界能源消耗的40%、交通能源的90%还是依赖石油。[详细]尹同跃：做国际品牌须把服务作为重点中国自主品牌的提升，特别是中国自主品牌的创立，服务水平的提升是计时。丰田和华为这些优秀企业无一不是把服务作为品牌建设中最重要的部分。[详细] |
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9月6日9:00 - 10:45 全体会议 实录 |
互动研讨：新能源汽车的发展 |
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陈建国：购置税轻易减少没道理车购税的功能是支持修路，所以轻易减少也没有道理。财政能不能出资补贴，这也是很重要的思路。有人也提出，我们还有那么多贫困人群，他们需要政府补贴，能够买汽车的人相对比较富裕，政府是不是有必要给予补贴？[详细]王传福：成本是电动车发展最大障碍电动车消费需要解决的问题。最大是成本问题，当然还有政策、配套等等问题。整车成本是电动车运行的最大障碍。像F3DM与普通F3的差价是8万。一百公里消耗15度电，普通的是一百公里消耗7L油。[详细] |
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9月6日11:00 - 12:30 全体会议 实录 |
9月6日凤凰网汽车独家专访 |
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曾庆洪：广汽不会为了重组而重组 |
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尹同跃：没有同江淮就兼并正面沟通 |
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郎学红：致力于为厂家提供解决方案 |
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网友留言 |
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