你是否有过这样的经历——去4S店做一次例行的常规保养,本来一个多小时就可以搞掂的事,却因为维修保养(论坛)车辆太多,光排队等待就花了两三个小时。这几年,杭州新车上牌量突飞猛进,仅私车一年就新增七八万辆,尤其是今年年初以来的一波销售高峰,更是让4S店的售后服务趋于饱和。为了缓解这种压力,越来越多的经销商开始鼓励客户提前预约。
高档车和保有量大的车
预约率相对较高
事先打个电话到4S店,在约定的时间内开车过去,然后你就可以在VIP休息室里喝喝茶,看看杂志,不需要太久的等待,在经销商承诺的时间内取车走人。这就是预约服务所带来的实实在在的好处。
其实,预约服务并不是什么新概念,奥迪经销商浙江奥通早在2003年就开始推出这项服务了。不过,由于当时车辆保有量并不大,一般都能做到随到随修,所以客户对预不预约也没什么感觉,经销商也只是把这项服务作为一个卖点,来提升自己的形象。
不过,随着有车一族的群体日渐庞大,无论是4S店还是车主,都开始意识到了预约的重要性。
4月13日,我们在19lou.com“拉风大本营”做了一项调查,发现有预约意识的车主比例不少。截至4月28日,共有117人参与,结果显示,高达68.3%的人都表示愿意预约。
不过,来自各家4S店的数据就参差不齐了,有的店预约率高达70%,但有的店预约率只有10%左右。
我们比较了一下,发现高档车的车主似乎更习惯于预约。比如宝马车,杭州骏宝行表示,现在他们的预约客户差不多能占到60%-70%。奥迪浙江奥通4S店的预约比例略微低一些,但也达到了40%以上。
还有一类是车辆保有量比较大的店,预约率也比较高。比如广汽丰田元通城北店,预约率将近70%。该店的市场部经理说,由于每天来店维修保养的车辆实在太多,如果不预约的话,每个工序都需要排队,只要是提前预约的,他们可以承诺交车时间。
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