2011年02月24日 19:34
来源：慧聪汽车配件网

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万向集团是中国民营汽车零部件企业几十年发展的缩影。前不久，中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾表示，当前汽车零部件行业中，国有企业、国有资本已经退到了一个非常次要的地步，民营资本和境外资本占据主要地位。

建国60年来，民营汽车零部件企业以其灵活的管理机制和敏锐的市场嗅觉成为推动中国汽车零部件业发展不可或缺的力量。民营零部件企业的发展在很大程度上关乎汽车行业的未来。资料显示，目前，国有企业只占汽车零部件行业企业总数的5%、集体企业占10%、外商控股企业占20%、民营控股企业占65%。

民营汽车零部件企业不仅数量多、而且创收高，对就业拉动大。相关统计显示，去年，我国汽车零部件业共实现主营业务收入9480.7亿元，其中民营资本共实现3969.41亿元，占总量的42%。截止2008年，这些企业共安置了超过80万人的就业，占零部件行业总就业量的47%。

研究还显示，民营企业不仅是海外并购的探索者，也是行业的佼佼者和自主研发的排头兵。比如在2006年，浙江博德汽车电子成功研制了具有自主知识产权的发动机电子控制(ECU)系统，打破了这一技术领域的国外企业垄断。

民营零部件企业凭借特有的市场活力推动着行业不断前进，已经并将继续为中国零部件业的发展发挥积极作用。

6.新能源零部件业绽放异彩

作为未来汽车发展方向之一的新能源汽车在全球范围内备受关注。今年，随着国家一系列支持鼓励措施的出台，国内企业发展新能源汽车的决心和信心更加坚定。发展新能源汽车离不开零部件业的支撑。中国汽车零部件行业正瞅准机会、希望在关键零部件领域取得突破，实现跨越式发展。

据不完全统计，我国在新能源汽车电池、电机、电控三大核心技术方面已形成约1800项专利。在三大核心技术之首的电池方面，我国已有由上千家企业组成的电池产业集群，小功率锂电池产量占全球市场的1/3。

国内企业目前仍在不断加大研发、生产新能源汽车零部件的力度。3月底，建龙重工集团新能源汽车关键零部件项目签约落户天津西青区中北工业园。5月，上海市政府与普天信息产业集团公司就新能源汽车关键零部件———动力电池的生产及磷酸铁锂材料产业达成合作框架协议。

我国正面临研发生产新能源汽车关键零部件的良好机遇。中国汽车零部件业将迎来新的挑战和机遇。

7.商用车零部件业发展壮大

乘用车零部件业迅速崛起

经过半个多世纪的发展，我国商用车零部件配套体系已经比较完善。尤其是改革开放以来，我国商用车通过对外合资、合作得到较大发展，特别是重型车和大客车不但满足了国内市场需求，而且还出口到国际市场。与之配套的零部件企业通过自主研发、引进技术等方式，大大提高了商用车零部件整体水平。我国的乘用车零部件几乎是从零起步的。经过多年的发展，目前乘用车零部件基本能满足乘用车的配套需求，本地化率可以达到80%以上。