限购令下混动车迎新机遇 被摇中概率大

凤凰汽车讯 为了解决城市环境污染和交通拥堵等问题，从2012年8月1日零时起，广州市正式出台对中小客车总量调控管理试行办法(以下简称《试行办法》)，试行期至2013年6月30日。按照《试行办法》规定，广州市将试行 “环保+摇号+竞价” 新模式，按1：5：4比例分配中小客车增量指标。在全年12万个增量指标中，有1.2万个指标将以摇号方式分配给节能与新能源车，并给予1万元的财政补贴支持。业内人士分析，广州新能源汽车市场将迎来新的春天。

新能源车型将被更多人考虑

据《试行办法》规定，在全市12万个中小客车增量指标中，有1.2万个指标分配给节能与新能源车，并以摇号方式配置。同时，为了鼓励鼓励市民和单位选购和使用节能与新能源车，《试行办法》还规定，凡是单位和个人购置符合国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》(以下简称《推广目录》)所列的新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车，市财政按照每辆1万元标准给予补贴。

据了解，试行期间1.2万辆，即平均每月1200辆节能与新能源车的增量指标，这一数值远高于目前节能与新能源车的市场销量。也就是说，参与节能与新能源车型的摇号，中签率要远远高于普通车型。有关专家表示，《试行办法》对环保车型专设“绿色通道”，节能环保车型有望掀起市场消费热潮。

值得一提的是，《试行办法》还规定，占用10%的增量指标的节能与新能源车需在工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐目录》的新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车范围之列。但在截止今年7月公布的35批《推广目录》中，只有十几款混合动力车型符合《试行办法》要求，大部分车型未实现量产或未进入大规模销售阶段。纯电动车型虽与混合动力车型享受同等待遇，但目前能进入实质销售者为数不多，因此，购买混合动力车型当属现阶段最为现实的选择。

混动车型更有竞争力

有专家表示，根据上海、北京限购后汽车销售市场的变化，汽车限购令的出台对人们的购车观念往往产生深远的影响，更多的消费者倾向于消费升级或一“部”到位。

数据显示，北京市各大汽车市场在限购令出台前后的份额变化非常明显。A0级轿车在限购令台前的2010年的市场份额为7%，而限购令出台后的2011年，其市场份额大幅缩减至3%；A级轿车由48%缩减至36%；B级轿车由21%提升到了29%；C级及以上轿车则由7%提升到了14%。由此可见，限购令的出台令北京市场出现了A级及以下级别轿车市场份额总体萎缩，B级以上级别轿车市场份额总体提升的新的市场特征。所以中级混动车型成为破解限购选车的难题。

以前不久上市的凯美瑞混动车型——凯美瑞•尊瑞为例，采用全新2.5L 4AR-FXE阿特金森循环发动机，配以输出功率强劲的电动机，不仅综合功率高达151千瓦，百公里加速时间仅为8.8秒，综合工况下百公里油耗仅为5.3L。而且静谧性也比汽油版车更胜一筹，驾驶员耳旁噪音仅为59分贝，相对于汽油版轿车降低了5分贝。

显然广汽丰田也敏感嗅到了中级混动车型的机会。升据了解，广汽丰田广州各4S店针对限牌特别推出了全方位的消费者服务。消费者可以致电或亲临广汽丰田4S店寻求帮助，广汽丰田4S店将为消费者提供购买指导、摇号登记等一站式服务。消费者只需要到店，即可享受专人、专业、便捷和贴心的全程服务。