专访祁玉民：中华轿车2012年将扭亏为盈(6)

“ 没有人想十年以后的事”

《汽车商业评论》：不管是您接盘这个企业开始，还是说即使到今年，华晨或者是自主品牌，都还很难谈到完美，您这几年在这个位置上有什么样的感受和感悟？

祁玉民：这个说来话长，能写本书。要说的话，我有几个特别深的体会。

第一个体会就是事在人为，一个好企业可以葬送，一个坏企业也可以搞好，这里面，一个优秀的经营团队至关重要，团队里一把手也在这里起着很大的作用。这是我最大的体会。

我来华晨，没有一个人认为我能把它搞好。我已经做好准备，大连肯定不要我了，回陕西也不行了。我当时对这个企业也不了解，来了发现有这么多的事情，就这么一个企业，硬是把它做成辽宁省最大企业，让这个企业起死回生。

第二个体会就是一个企业要想好，就要眼前练好基本功，使人财物、产供销处在正常运行状态，长远抓住牛鼻子，为企业搭建一个比较平台，这是第二个体会。

第三个体会就是复杂问题简单化。我在大连重工起重、华晨，甚至包括在政府待那两年，整个特点就是复杂问题简单化。

比如说刚上华晨来，我每天工作18个小时，饿了就吃，困了就睡，醒了就干，我那会儿经过两个月的时间，我发现这个企业想在当时又赚钱、又转动，不可能，我必须要转动，所以我认为华晨危机就是转动，我就要想尽一切办法让华晨先转起来，这就简单化了。

以前说广汽、一汽要收华晨，但是现在华晨实际上越做越大，而且内功比以前更强了，这个时候怎么看待并购重组问题？刚才您也讲到了整个中国汽车产业是粗放经营的模式，那么多企业，未来兼并重组肯定是必然道路，那您对未来怎么看？到时华晨又是一个什么情况？

第一，我是一个改革派、创新派，我非常赞同和支持并购重组，这是中国汽车的必由之路，虽然不一定在哪个阶段有哪些人来做这个事，但不可能长期这么散乱下去，这是必由之路，对中国汽车产业的发展是有好处的。咱们都是党的干部，我是绝对支持、赞同并购、重组的。

第二，现在小打小闹的并购重组一点意义都没有，谁把谁吃了以后，数量增加了一点了，量大一点了，这种重组并购一点意义都没有。

第三，我非常希望能够有强势的一帮人或者是一个领导站出来，从北京开始，自上而下地去搞一个大的并购重组，东西南北重组。中国在现阶段，并购重组一定是政府行为。北京出面在全国做，走到那一步，华晨跟谁，我都愿意。

实际上，跟谁不跟谁那都是省里说了算。有一段时间，媒体说我是不愿意重组，我都不说话。第一我说了不算，这个企业跟谁走，那是省里说了算，我说了不算，对不对？第二个我从来就不反对并购重组，但是我说过一句话，这种并购重组一定要有利于自主品牌的发展，能够解决产业布局，最后用几十年时间能够把它做起来。

现在可悲的是，没有人想十年以后的事，这是太可悲的一个事。