华晨汽车“输血”中华品牌 套现6.32亿

为了力争在年内实现“中华”品牌的扭亏为盈，华晨集团除了大量投放新产品外，也开始在资本市场寻求更多资金帮助。

不久前，华晨集团减持华晨中国（01114.HK）股票的消息引起行业关注，这是华晨集团继2009年之后，再次传出股东减持的消息。消息一出，有不少行业人士认为，这是华晨前景被“看淡”所致，但日前，这一说法已被华晨否认。

“华晨确实需要一笔钱，而减持套现的资金中将有很大比例是投入到华晨自主品牌业务。”华晨集团董事长祁玉民在接受《中国经营报》记者采访时表示。据祁玉民讲，自主业务的发展无外乎“中华”品牌和新能源汽车业务的发展，此外，还包括与宝马汽车在合资企业自主品牌上的合作。就目前看来，华晨集团接下来很有可能还将进行一系列的资本运作行为。

减持悬疑

近日，华晨中国股票在港交所突然停牌，一天后，华晨中国复牌并发布公告称，其公司控股股东华晨集团通过瑞银，按每股7.17港元的价格配售其拥有的1.25亿股公司股份。配售完成后，华晨集团的持股比例将由之前的44.97%减至42.48%，套现近1.16亿美元（约合人民币6.32亿元）。

突如其来的“减持行为”让外界疑惑不已，因为在停牌前，公司股价最终收报7.55港元/股，处于股价较高水平，而且华晨中国8月份累计上涨率达17.6%。但受套现负面影响，华晨中国复牌当天，股价较前一个交易日下跌了6.75%。

对此，很多业内猜测，此次减持如比亚迪（002594.SZ）不久前那次集中减持一样，背后体现的是公司股东对公司业务前景不看好。

对于上述评价，祁玉民向记者大呼“始料不及”。“华晨中国的资产主要包括华晨宝马中方资产和金杯品牌商用车资产，目前这两块资产都呈现出了很强的盈利能力（2012年中期业绩显示，华晨中国净利润为13.32亿元，同比大增41.5%），根本谈不上对公司后续发展不看好。”祁玉民表示。

的确，据记者了解，经历短暂下跌后，华晨中国股价很快再次上扬，截至记者发稿时（10月31日），华晨中国股价已经达到了每股9.68港元。“套现是为了发展自主品牌。”华晨集团一位内部负责人称，因为众所周知的原因，自主品牌目前遭遇到了较大的发展困境，“而作为上市公司，华晨完全有条件通过资本市场来获得发展自主品牌的大量资金”。

据了解，为发展自主品牌，华晨集团接下来在资本市场上还将有大动作。

据悉，早在今年4月份就有消息称华晨已向港交所递交上市申请的新晨动力（主要是发动机等核心零部件资产），由于港股市场近期波动较大，后来决定延缓上市。对此，祁玉民向记者透露，新晨动力上市的推进已准备就绪，之前预备4月份递交的上市申请后来延期至10月份，不久后，新晨动力就将成为华晨集团重要的融资平台。