车企广州“誓师” 日系车将重振旗鼓

11月22日广州车展将正式拉开序幕，展期由以往的七天延长到了十天。此次广州车展意义不同寻常，因为今年是广州车展的第十个年头，也是广州限购后的第一个广州车展。

“微增长”前提下、广州限购背景下，四方势力各怀目的齐聚广州进行角力。在今年身陷危机的日系品牌希望能在其大本营重振声威；大众也把广州作为其“南方战略”深化实施的重要据点；今年销量并不理想的自主品牌也想把握年底车展的机会，亮出重磅车型为明年激励士气；在欧洲深陷“泥沼”的车企也希望借广州车展为明年的在华销量突破做好铺垫；今年整体日子尚且不错的豪华品牌也希望推出新品为明年扩张提前造势。

今年广州车展不一定是其十年历史里最辉煌的一届，但一定是对下一年车市具有举足轻重意义的关键车展，说其是明年车市的风向标毫不为过。

“限购”后的广州车展仍扩张

广州国际汽车展览会秘书长王侠在日前召开的广州车展新闻发布会上表示，经过10年的发展，广州车展在乘用车领域的规模已经与北京、上海车展相当，各大车企更多是把广州车展当做一个展示综合实力的平台，“广州限购对广州车展影响不大”。

据悉，将在广州车展媒体日举行新闻发布会的品牌超过60多个，展车总共有950辆。全球首发车有34辆，比去年多4辆。跨国公司全球首发车4辆，跨国公司亚洲首发车23辆，比去年多10辆。

据悉，今年广州车展还首次将乘用车、商用车、汽车零部件及用品分成三大板块分区独立运作，总展位面积超过20万平方米。

日系车借车展重振旗鼓

前阵子销量出现明显下滑的日系车企，希望在广州车展上重振声威，为其明年在中国市场的失地收复奠定基石。因此，几乎所有日系车企都已确认不会缺席此次广州车展，此外如丰田、日产、本田、三菱等主流日系车企都拿下了与去年规模相当的展位参展。据悉，东风日产将带来换装CVT变速器的新骊威，广汽三菱ASX劲炫将上市，广汽丰田首发进口车型Venza，英菲尼迪全新车型JX上市，讴歌将带来ILX混动版，马自达CX-9选在广州车展首发。

大众推新产品乘胜追击

今年前三季度大众汽车集团在华共交付汽车近200万辆，增长18.3%，远超国内乘用车市场整体表现。此外，一汽大众(含奥迪)、上海大众(含斯柯达)前十月销量双双突破100万辆。在华销量一路向上的大众汽车，为在明年更为激烈的竞争中继续保持优势，选择在广州车展展示其为明年备好的充足“弹药”。

据悉，一汽大众全新宝来将在广州车展亮相，并在年底随后上市，迈腾蓝驱版、速腾蓝驱版也将登场，备受关注的上海大众全新桑塔纳、甲壳虫2.0T版本、国产Q3、西雅特Ibiza、斯柯达Rapid都会在广州车展上市或首发亮相。

自主品牌为明年表决心

对于在今年市场份额缩水明显的自主品牌来说，广州车展是它们拿出实力和诚意向消费者和经销商表决心的最好舞台。毕竟明年一战，事关企业兴衰成败。

最近海马刚刚发布了其未来的重量级新车计划，包含了4款换代车型和7款全新车型，其中明年初上市的全新紧凑型车海马V30将在广州车展首发亮相。此外，广汽传祺也将为旗下车型引入炙手可热的“T”动力，在广州车展推出传祺1.8T和传祺GS51.8T车型。此外，奇瑞经典车型QQ进行全新换代并在广州车展亮相，F6的第二代车型比亚迪思锐也将进行首发，国内首款8AT自主SUV陆风X5也会在广州车展发布。

欧美车企力保中国市场

在欧洲销量大幅下滑的部分欧美车企，将明年的全球销量支柱放在了中国。尤其对于PSA、福特、菲亚特等在欧洲市场深陷“泥沼”的车企来说，明年在中国的市场销售更是不容有失。继中期改款408推出不久，PSA此次广州车展将与神龙汽车一齐推出跨界车东风标致3008、东风雪铁龙C4L，这两款车型都将搭配涡轮增压发动机，推动“E动战略”实施。长安福特在广州车展也会发布国产翼虎的具体参数和预售价，国产翼博同步亮相，在明年与锐界、探险者一起在SUV市场为福特在华打开局面。菲亚特新车菲跃3.6L版也会选择广州车展首发。

豪华品牌靠新车扩大明年优势

在今年整体日子过得不错的部分主流豪华品牌，或者力求在华继续站稳脚跟的部分二三线豪华品牌，都选择在广州车展发布新品，为明年一触即发的市场份额争夺战蓄势。据悉，刚刚上市的2013款宝马X1将随后来到广州车展，而其明年最大的竞争对手国产奥迪Q3在车展上会一同亮相。此外，新一代路虎揽胜、捷豹F-TYPE、沃尔沃V40CroSSCountry继巴黎车展全球首发后，也会选择广州车展进行亚洲首秀。此外，也有消息称凯迪拉克国产XTS会在广州车展亮相。

重点新车看点

●日系

新骊威：改款骊威在外形和内饰上与现款差别并不大，最大的改变来自动力系统和变速箱。动力方面，新骊威依然搭载1.6L发动机，但输出参数有所提升，最大功率达到了91kW，比现款提升14kW。4AT变速器也升级为CVT无级变速箱，与骐达上使用的自动变速箱相同。

●德系

全新桑塔纳：全新桑塔纳采用了与斯柯达Rapid相同的底盘结构，2603mm的轴距尺寸较现款2548mm也有一定提升。全新一代桑塔纳继承了大众的家族式面孔设计，其在前脸、车身以及尾部的设计上都和新捷达NF十分相近，前脸设计以及尾灯的造型则和新朗逸有些相似。全新一代桑塔纳搭载大众全新EA211系列的1.4L\1.6L这两款自然吸气发动机，并与5速手动和6速自动变速器相匹配。

●自主

海马V30：定位为紧凑型车，轴距达到2600mm，动力部分搭载可输出104马力的1.5L发动机，峰值扭矩达到147n·m，官方公布的百公里油耗为5.9升。此外，该车还配备第九代ESP系统与六个安全气囊，优于同级别车水平。

●法系

东风雪铁龙C4L：C4L的轴距达到2710mm，较现款C4有明显提升，后排空间比较宽敞，尺寸在A+级车型中处于前列。该车的悬挂、空间都为中国消费者量身定做，舒适性优于308、408、世嘉等PSA在华同级车型。动力主打1.6THP发动机，这款发动机由PSA与宝马共同研发，其特点是采用了双涡管单涡轮增压技术，动力输出表现接近1.8TSI发动机。

●美系

新景程：车头部分更换成了雪佛兰家族式的前格栅造型，从保险杠部分一个“U”造型一直延伸至大灯组下方，轴距维持在原来2700mm的水平不变，搭载同级领先的动力系统，配备了通用汽车第二代6速手自一体变速箱，动力操控更为流畅、油耗更低。