油价年内第四次下调 京沪穗重返7时代(2)

“油荒”难现

事实上，随着国际油价的持续弱势运行，成品油调价预期也提前反映到了市场中，自10月以来国内成品油市场看空气氛浓厚，需求不断萎缩，并未出现“银十”行情，也未出现往年“油荒”现象，呈现“旺季不旺”的特点。同时，受下调预期影响，零售市场上加油站降价促销的范围也在不断扩大，贸易商入市操作意愿均一般，大多以消化前期库存为主，操作采取按需小量购进方式，鲜有大单成交。

据生意社监测数据显示，自9月11日国家发改委上调成品油价格之后，受国际原油价格震荡走低影响，国内汽柴油价格便一路呈现下滑态势，主营方面，93号汽油下行幅度在200元/吨左右，0号柴油下行幅度在300元/吨左右；山东地炼方面，相比9月11日，93号汽油下行幅度在600元/吨左右，0号柴油下行幅度在300元/吨左右。

在经济向好的年份，成品油价下调往往会伴随“油荒”，不过今年中国经济处于减速状态，分析人士称，此轮调价之后，油荒难以再现。

生意社分析师李宏称，目前来看，市场在资源供应方面，由于今年“两桶油”及地炼的生产加工能力均有所上升，整体供应依然充足。中宇资讯分析师马燕称，四季度国内主营炼厂原油加工量将保持高位。

据中石化炼厂人士透露，四季度中石化计划加工原油5950万吨，同比增长8.8%，中石油计划加工3700-3800万吨，环比增长4%。自9月份以来山东地炼一次装置开工率也保持44.51%的高水平，四季度汽柴油整体资源供应将比较充分。

需求方面，李宏分析，受天气转冷影响，一些柴油需求行业消费将有所下降，即将进入消费淡季，故在无重大利好因素支撑之下，后期市场仍处于供大于求的局面，第四季度将难以再现往年“油荒”现象。

此次油价下调还将进一步拉低CPI。分析人士称，按照下调300元/吨计算，油价的下调会将下个月CPI直接拉低0.007%左右，加上物流运输传导至食品行业，幅度或将达到0.01%左右。

对于国际油价在年内剩下时间的表现，李宏指出，11月，影响国际油价走势的焦点从美国大选重新回归到经济基本面上，欧债危机和美国“财政悬崖”问题再次成为左右市场的主要力量，料原油价格在多空博弈中窄幅波动。不过，在美国原油库存处于高位且全球经济增速放缓的大背景下，原油期价料处于低位徘徊状态，故12月国内成品油价格能否调整尚存变数，或陷入和10月份相同的格局。

新定价机制改挂靠油种？

作为资源品定价改革的重头戏之一，外界期望颇高的成品油定价新机制并未随此次调价一并推出。对此，安迅思息旺能源分析师储节旺称，新机制在今年年底至明年年初推出的概率比较大。

可做参照的是，中共十八大报告中提出，深化资源性产品价格和税费改革，建立反映市场供求和资源稀缺程度、体现生态价值和代际补偿的资源有偿使用制度和生态补偿制度。

银河证券研究部石油化工行业首席分析师裘孝峰在接受新华社记者采访时称，过去几年，国际原油价格处于上升区间。为减缓油价大幅上涨对国民经济的冲击，国家适当控制了成品油价格的涨幅。现在国际油价走势已发生变化，未来一段时间难以继续暴涨，理顺和完善成品油价格形成机制的时机已经来到。

裘孝峰测算，目前国内汽柴油价格已经基本消化了前期控制的涨幅，逐渐与国际价格接轨。“如果价格调整到位了，市场化就有望实现。”

对于未来成品油定价机制的细节，有消息人士猜测，按照目前定价机制改革的最新思路，新机制将缩短调价周期，将22天改为10天，与此同时，“4%”的涨跌幅作为调整成品油价格的硬性条件则很有可能被取消。

息旺能源发布报告称，若在10个工作日内强制调整油价，一方面可以快速实现国内油价和国际油价的联动，推动市场化水平，另一方面，国内油品市场的投机行为将会受到抑制，因为在短期成品油价频繁波动将增加投机的风险，并且投机商也难以在短期内对市场走势进行准确判断。而由于国内石油市场竞争水平仍不高，最终定价权仍在国家发改委。

此外，定价机制中挂靠油种和权重也有可能发生变化。息旺能源报告称，WTI(美国西德克萨斯轻质原油)替代辛塔原油的可能性同时存在，不过由于国内并不使用WTI原油，其可能仅作为幅度参考标的之一，未必会纳入定价公式内。而布伦特和迪拜原油基准预计将得以保留，因为布伦特是代表国际原油价格的最广泛指标，迪拜目前是中国原油参考标的，且中国从中东进口原油比重很大。