一周新闻回顾：吉利沃尔沃合建研发中心

凤凰汽车讯(2月23日，北京)

新闻摘要：在过去的一周内，凤凰汽车继续选取5则重要的行业新闻进行回顾。在本周内，东风吉利先后传出要收购美国一家生产豪华电动车汽车企业。在国家鼓励车企大力发展新能源汽车的大环境下，海外并购或许是一条发展新能源车的新途径。据外媒报道，自东风欲出价约22亿元购买美国菲斯克汽车85%的股份后，吉利汽车也要参与此事，并且在获得该公司股权方面更受菲斯克青睐，目前菲斯克正在对这些要约进行评估。此外，本周内另一则新闻同样值得关注，2月22日，标致雪铁龙集团与长安汽车集团共同宣布，提议Gilles Boussac先生接替阿博德先生，出任长安标致雪铁龙公司总裁一职。Gilles Boussac先生自2009年起担任PSA集团副总裁，主管售后服务。一周新闻详情请看下文：

东风吉利竞购菲斯克股权

自东风汽车欲出价约合22亿元购买美国菲斯克汽车公司(Fisker Automotive)85%的股份后，中国车企并购美国菲斯克汽车公司事件有了最新进展。据海外媒体报道，吉利汽车也要参与此事，并且在获得该公司股权方面更受菲斯克青睐。

知情人士透露，吉利汽车收购美国菲斯克的报价在2亿-3亿美元之间。若达成交易，求购者将获得该公司的多数股权。目前菲斯克正在评估来吉利汽车和国有的东风汽车集团的报价。消息人士表示，吉利控股似乎更受青睐。菲斯克公司领导和顾问认为吉利对其技术“更认真”也更具“热情”。吉利控股可以“快速”做出决定，而作为一家国企，东风汽车在做决策方面的显得不那么迅速。

据了解，吉利汽车已经派出工程师团队去菲斯克总部阿纳海姆做技术评估。菲斯克内部人士表示：“最重要的是,对于吉利来说，我们是在和公司的决策者(李书福)打交道。”李书福带领吉利汽车成功收购沃尔沃乘用车业务，曾被外界称赞“富有跨国交易经验”。知情人士表示：“总体而言,我们认为吉利更合适。”

作为一家生产豪华电动车的汽车生产企业，菲斯克于2005年成立，起初主要业务是为顾客提供专门手工打造的超级跑车，如今以制造豪华混合动力跑车为发展方向，并将于2009年推出自己的首款混合动力量产车型Karma，Karma售价大约在人民币62万元左右。

随着菲斯克汽车电池供应商美国A123系统公司申请破产保护后，菲斯克汽车曾在一段时间内暂停生产。为恢复生产，菲斯克汽车向美国能源部贷款两亿美元。上周，菲斯克宣布将于近日重新开始生产汽车。

目前被传出对购买美国菲斯克汽车公司股份产生兴趣的中国本土车企共有三家，分别是东风汽车、吉利汽车以及更早些时候的万向集团。

1月31日，万向美国总裁倪频接受采访时表示：“我们有兴趣为菲斯克提供援助，以任何我们可能的方式。”不过其拒绝透露万向是否会向菲斯克注资。

2月16日，外媒报道称东风汽车欲出价约合22亿元购买美国菲斯克汽车85%股份。消息人士甚至表示，如果菲斯克接受东风汽车的要约并完成交易，那么后者可能最终会将菲斯克的生产转到中国。

菲斯克发言人罗杰尔-奥米舍尔(Roger Ormisher)日前曾发表电子邮件声明称：“公司已经收到了来自多个国家的多个意向方所提交的详细要约，目前公司正在对这些要约进行评估”。

然而如同此前万向集团收购美国A123公司受阻一样。美国参议员Charles Grassley日前表示，不赞成将菲斯克出售给中国企业以防止技术会外流。据了解，Grassley是美国爱荷华州的共和党员。Grassley与另外一位共和党议员表示对一家接受美国政府贷款的公司可能被中国企业收购感到困扰。关于美国菲斯克汽车公司最终鹿死谁手，凤凰汽车将继续关注。