在沃尔沃官方新闻稿里显示，沃尔沃成都工厂目前在吉利控股集团的子公司——浙江豪情资质下运营。为了符合在中国在当地建厂投产的规定，左右和右手搞起了合资。知情人士表示：“吉利沃尔沃合资的目的自然是利益最大化。” [详情]

吉利沃尔沃合资内容

历经3年漫长等待的吉利与沃尔沃终于迎来了合资审批通过的好消息，沃尔沃汽车集团宣布，沃尔沃汽车在中国的国产化工业布局已经正式获得中国政府批准，沃尔沃汽车集团与吉利控股集团作为合资主体成立合资公司，其中沃尔沃汽车集团持有30%的股份。获批后，大庆和张家口两家工厂以合资公司形式运营。

沃尔沃占30%股比

沃尔沃汽车集团与吉利控股集团作为合资主体成立合资公司，其中沃尔沃汽车集团持有30%的股份。[详情]

布局包括在大庆整车制造基地，张家口发动机制造基地，上海研发基地，以及在成都建立整车制造基地。 [详情]

今年10月份，第一款沃尔沃国产车型就可以在成都工厂投产，自此沃尔沃汽车的国产化将正式启动。 [详情]

张志勇：吉利高层频换欲复制上海通用
吉利汽车对于人事的布局一直具有独到的一面。比如，挖掘跨界人才让其行业经验为己所用。而今天持续不断的吉利汽车的高层乃至沃尔沃的高层人事调整，则是吉利将自己500强地位真正夯实的重要战略步骤。[详细]

吉利汽车：民营车企品牌高端化的探索者
吉利汽车，自上个世纪九十年代初介入整车制造领域，特别是2001年中国加入WTO后，改革开放的持续深化，为企业的发展带来了巨大的机遇，吉利汽车已跻身国内汽车制造行业的前列，按产销量统计的最好排名位列行业第10。[详细]

吉利战略布局海外出口三主力战场圈点
海外整体战略框架下，俄乌车市及独联体车市，眼下显然是吉利重心。而吉利接下来重点或许是南美车市和北非车市，东南亚车市对于吉利同样吸引力巨大。而吉利能否在海外各大车市，开花结果，留待时间来验证。[详细]

一周观察：李书福的沃尔沃新广告
沃尔沃汽车必须要选择一个新的能够打动消费者的宣传点。李书福看到国人对大气环境污染的关注，便将沃尔沃的车内空气净化技术推到前台，"沃尔沃的车内空气清洁技术，让你关上车门是北欧，打开车门是北京。"[详细]