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合资自主品牌2013年“大跃进”加速袭来

2013年04月08日 09:29 来源:南方都市报 作者:黄习伟 张笑 雷敏 林憬文 0人参与 0条评论

一直备受争议发展偏缓的合资自主品牌今年突然热了起来。从3月中旬到4月上海车展,已有多家汽车企业计划或已经发布了其合资自主品牌。接踵而至的合资自主品牌让人一时应接不暇。

一汽丰田的“朗世”,到华晨宝马的“之诺”,及至广汽丰田尚不知道品牌名的合资自主品牌;从北京现代首望首款产品,到广汽本田理念S 1即将全新改款,一系列品牌名的发布和新车的推出,都预示着合资自主产品的加速袭来。

事实上,自2008年广汽本田推出首个合资自主品牌理念以来,业界关于合资自主的争议持续不断。“伪自主”,“淘汰落后技术”,甚至只是为“狙杀自主品牌”的“阴谋论”,种种观点一度让合资自主品牌发展阻力重重。

不过,在国家主管部门支持下,合资自主品牌展现出越来越强的生命力。2013年上海车展前夕,合资自主热潮来袭,在多个合资自主品牌集中加速上马的背后,究竟蕴藏着怎样的玄机?

新品牌与新产品集中亮相

不谈销量、市场,以后中国汽车工业在写到2013年时,4月上海车展迎来的这一拨“合资自主”热必不可少。除了广汽本田理念东风日产启辰上汽通用五菱宝骏的产品更新,还包括了东风悦达起亚一汽丰田华晨宝马新推出的合资自主品牌首望、典悦、之诺等。2 0 13年,中国汽车工业的列车正以空前的马力驶向“自主”(包括自主品牌及合资自主品牌),已是个不争事实。

现有合资自主品牌推新

广汽本田:首推“理念”争议不断

提到合资自主,不得不提广汽本田。这个数次引领行业新风的车企,早在2007年即提出了合资自主发展战略。

新品牌到底是合资品牌还是自主品牌?汽车合资企业真有必要发展合资自主吗?合资自主品牌推出后如何与外资品牌区隔?……

所有的疑问毫无例外都是冲着广汽本田。不过广本并没有陷入口水拉锯战中,而是埋头去做。从2007年宣布发展合资自主,到2008年推出首款概念车,到2011年首款产品理念S1上市,争议一直伴随。尽管如此,广汽本田并没放弃。

2011年4月理念S1的上市一度让争议达到了顶峰,因为首款合资自主产品理念S1几乎是已停产的思迪的翻版。很多人不能理解,广汽本田先后准备4年的合资自主,竟然以如此面貌出现。

各种争议让广汽本田备受委屈。人们并不知道,国内的合资企业过去只是一间制造工厂,没有任何研发能力;广汽本田从零开始组建研发团队,到学习研发流程,一直到做出产品,几乎是本田日方专家手把手教出来的。实际上,广本更加看重通过学习培养自己的研发人才,因为只有这样才能真正实现“自立”。

直至现在,关于广汽本田合资自主的争议仍然存在,不过广汽本田仍低调行动,并将在今年4月18日推出新款理念S1。此次变化不啻于一次全新换代,因为无论造型还是整体风格都发生了天翻地覆的变化,这也是广汽本田合资自主不断发展的重要记录。

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