兰博基尼全球CEO：SUV是否量产仍未确定

凤凰汽车讯 2013(第十五届)上海国际汽车展于2013年4月20日-4月29日在上海新国际博览中心举行。2013上海车展以“创新•美好生活”为主题，不仅将见证中国汽车工业的创新发展成果，领略国际汽车工业发展的最新水平，同时也演绎了现代汽车注重科技与环保而带给人类社会的美好生活方式。

凤凰汽车作为2013上海车展官方合作媒体，将集中凤凰卫视、凤凰网、凤凰广播、凤凰视频、手机凤凰网、凤凰周刊等全媒体资源，为全程进行立体式全方位报道，实践差异化的报道路线。以下是凤凰汽车采访兰博基尼总裁兼全球CEO史蒂芬温克尔曼先生的详细内容。

凤凰汽车：兰博基尼对自身产品的管控方面怎么做的？

史蒂芬温克尔曼：在质量控制方面，兰博基尼的质量控制主要有三个层次，第一个层次就是产品开发的层次，也就是工程师会做更多的投入跟工作，那么第二个层次是供应商的质量管理，将会涉及到供应商供应的材料以及开发车型所用的模型等等，那第三个层次是生产的质量控制，也就是涉及到在生产过程中整个供应链的管理，主要是由工厂里的工人来实现这个步骤，所以在不同的每个层次我们都有质量管理来确保他的质量是一致的。

先补充一下刚才的质量控制，就是在交车的时候由经销商负责最后一道关的质量控制，兰博基尼一直都是供不应求，但兰博基尼并不打算成为一个非常大众的品牌，我们还是希望把兰博基尼保持在梦想的品牌这样的一个地位，因为很多人从小的时候还是孩子的时候就梦想着拥有兰博基尼，这也是奢侈品跟其他的高端产品以及大众产品之间的区别，因为打造一个奢侈品我们需要的是历史的传承，也需要产品本身都有深厚的一个根，同时他们的奢侈品的工人也需要了解这一切。

凤凰汽车：目前SUV进展情况是如何？什么时候投入量产？

史蒂芬温克尔曼：现在还没有确定，如果是从做出了决策到这个车能够真正的销售上路大概要到2017年。

凤凰汽车：这款SUV应该是去年北京车展的时候首发的，我想问一下就是现在在首发之后我们收到一些什么样的意见，我们现在是不是在做一些改进或者是说准备量产的过程。

史蒂芬温克尔曼：从我们去年在北京车展亮相以后，无论是媒体我们的客户还是一些粉丝团体，对于这款SUV的反馈都非常的好，但是我刚才也提到我们现在最后的决定还没有做出，所以至于他是否会有一些改变或者更新我们还是要再做决定。

凤凰汽车：我问一下有关市场的问题，目前兰博基尼品牌在全球最大的三个市场是哪三个，然后分别是处在什么样的状况，接下来就是未来我们会重点进入的市场或者是会加大力度的市场有哪些？

史蒂芬温克尔曼：全球兰博基尼的全球前三大市场第一大是美国，那美国市场不仅是第一大市场，而且在持续的增长之中，第二大市场是中国，中国市场今年没有增长，原因很复杂，包括一些税收的政策还有很多城市的限购政策，在第三大市场是中东，中东的市场发展的非常的平稳，他们那边的客人喜欢买V12发动机车型。

其实剩下来的有潜力的市场已经不是很多了，我们比较看好的第一就是印度市场，但是我想印度市场到它能够有一定的表现还是需要时间的，因为印度还有其他的问题，比如说基础设施的问题还没有得到解决，目前总的汽车市场的销量是270万辆，这个和中国还是有非常大的差距的，这是第一个潜在的市场，第二个市场是俄罗斯，我想未来随着这两个市场的发展，也是我们未来所关注的。

凤凰汽车：关于兰博基尼与奥迪共享平台会不会对于兰博基尼这种品牌影响力有一定的影响？

史蒂芬温克尔曼：你对共享生产平台的意思是指用同一个平台来生产。有没有具体的车型？

凤凰汽车：就是正在做的。

史蒂芬温克尔曼：您刚才讲的这个和奥迪共享生产平台，我想能够做到这一点其实对于兰博基尼这样的一个小公司来说也是非常有利的，因为我们能够利用大众集团的资源来实现这种协同的规模效应，能够更好的利用大众的平台，我想是非常好的，我们面临的挑战也就是工程师如果用的是同样的部件，最后还是需要确保出来的产品依然保持兰博基尼的水准，但总的来说我觉得这个平台的共享一定会对我们有好处。

凤凰汽车：对于中国税收变化的情况下兰博基尼怎么样应对呢？

史蒂芬温克尔曼：今年如果在税收方面不增加的话，我想兰博基尼的销量可以跟去年保持持平的状态，但是如果还要继续的增加税收的话，可能就会销量会有所下降。

凤凰汽车：怎么应对呢？

史蒂芬温克尔曼：税收有所变化的话，我们也要具体分析这个税收到底会增加多少，因为如果税收增加的话，我们还是要具体来观察客户是一个怎么样的反映，除此之外我们的团队将会组织更多的活动包括生活方式以及赛道的活动来做更多营销的推广，但是我想在增税方面还是会有一个限度，就是过了这个度可能客户就会有比较负面的反应，同时还要适合整体超豪华车的市场大的情况。

凤凰汽车：简单谈一下超豪华车市场是一个什么样的走向，兰博基尼在市场当中会有一个什么样的份额的表现？

史蒂芬温克尔曼：同样还是要回到刚才讲的，要看税收会不会增加，如果增税的话市场肯定是会下降的，总体的超好话车市场，如果税收政策延迟或者维持不变，那我想这个超豪华车市场总量也会跟去年持平，大概是1800台车的样子，兰博基尼会占15%。

凤凰汽车：谢谢。