马红漫

上海车展本周开幕。以笔者在车展现场的观察看，本次车展的参观到场人数比以往历次都还要多，部分展馆甚至可以用人山人海来形容。而相关的统计也证明了这一点，本周末车展现场人数达到单日13万人次，在车展现场居然了无票可售的罕见景象，部分观展者只能是遗憾而离去。

较之于以往而言，本届车展更具独特意义。在全球金融危机的背景下，整体的车市状况并不景气，但是本次上海车展却依然十分热闹繁荣，展厅面积更是将创下历史最高纪录，参展的跨国汽车巨头也达到了史上最全。更为重要的是，本次车展也是在中国成为全球第一大汽车市场之后的首次大型展会，其标志性含义不容忽视。根据相关统计数据，3月份国内汽车厂家环比涨幅几乎都达到了20%左右，而整个乘用车和商用车销量达到创纪录的100(车型 图片 论坛)万辆，由此使得中国已经是连续三个月超越美国成为世界第一大汽车销售国。

但值得提出的是，车展热中还需要我们能够更加冷静地思考。事实经验表明，车展更像是一次纯粹的形象展示，却往往并不会带来直接的销售业绩提升。在车展现场，E4展厅的豪华车展厅最为火爆，也的确有现场客户签约的情况出现，但是在其他更多同时也是更加大众化的展厅里面，过度的人气反而制约了现场销售推广的可能性。公众的真正关注点更在于姿态万千的美女车模，而却非在乎于汽车本身了。

这就是供给方的热情与需求方的冷静间暴露出的差异，从中也折射出中国汽车市场繁荣的一些隐忧。客观的讲，“第一汽车市场”的荣誉来之不易，调控政策在其中的巨大推动作用不容忽视。与去年经济形势急转直下一样，2008(车型 图片 论坛)年国内的汽车市场增幅从年初的20%，一直下跌到年底收尾之时的5%。由此可见，2009年的车市开局其实并不理想。然而伴随着汽车产业调整振兴规划的发布及实施，诸如汽车下乡、购置税减免、汽车金融等一系列行业政策的陆续出台，最终才刺激出了市场的巨大消费潜力，并夺得了全球第一的市场头衔。

当然短期的市场爆发却未必意味着持续增长的出现，中国“全球车市第一”的头衔也未必能够长期占有。汽车市场是中国最典型的消费市场之一，和其他消费市场领域一样，它们的共同特点可以用12个字来概括，那就是“潜力巨大、刺激容易、持续困难”。 就汽车市场而言，即便是再悲观的制造商都知道中国车市的巨大潜力，目前国内不到60辆/千人的保有量，以及高达85%以上的首次购车率，这些因素都支撑着中国汽车行业市场的信心。然而问题的关键在于，如何让潜力变成现实。既有的刺激增长政策，的确能够发挥出刺激作用，但是其持续性却存在问题。以汽车下乡政策为例，该政策效果的实现还需要依赖于农村收入水平的实质性提高。目前农村地区年人均可支配收入虽然有所增长，但总的规模额度却并不算高。更为重要的是，农村的开支比例要远高于城镇居民，比如子女教育支出、医疗支出、房屋建设支出等，其结果就是农村地区家庭收入结余较少。而从消费习惯看，农村消费者普遍是“看口袋花钱”，很少会选择举债消费。最终结果就是，只有很少比例的农村消费者能够借助于政策补贴购买汽车，其中还有很多消费者是几个家庭共同出资才能实现汽车梦。换言之，汽车产业政策的拉动作用更多的体现在购车边缘人群上，也就是那些已经有购车计划，但是尚处于犹豫之中的消费人群里面。而这部分群体即便没有政策支持，也会在未来不长的时间内实施购车计划，政策的作用是使得这部分需求出现了集中爆发而已。

推而广之，在其他消费市场领域都存在着类似的问题。诚然，目前各项投资拉动以及消费促进措施已经取得了成效，但是相关政策是否带动了实质性的增长需求，还是仅仅使得需求时间结构出现调整，目前还存在不确定性。

十一年前，面对东南亚金融危机，房地产业的繁荣表现起到了力挽狂澜作用。而在当下，中国已经很难找到一个产业就实现经济趋势的逆转胜的机会，只能依靠诸如十大产业调整振兴规划的做法，以类似于“广种薄收”的理念应对危机，这其实是没有办法的办法。但在这其中，还是需要仔细思量一下调控政策的战略导向选择，究竟短期的刺激还是长期的升级。如果能够把后者做大做实，才可谓是调整振兴政策的全胜。

同样以汽车产业为例，新能源汽车才是该产业长期振兴的核心要素，这一点根本就是毋庸置疑的。而近期在市场上围绕新能源概念的炒作，所谓电动汽车也正是题材之一。但是仅以目前所能够阅读到的资料看，题材炒作的疯狂问题已经非常明显。以下数据就可以说明相关产业投资的浮躁：国内包括东风、一汽、上汽、比亚迪等在内超过40家公司宣称都具备了各自的“新能源”技术，然而从相关技术研发投入看，通用汽车下属的纯电动车雪佛兰VOLT，一个车型的研发成本就达到52亿人民币，达到国内17家汽车公司相关研发投入的总和。在新产业竞争机会目前，中国已经在起跑线上落后了。

这就是车展热背后的冷写照，中国庞大的市场潜力固然是好事，但同时也有可能让人们被暂时的繁荣冲昏了头脑。冷静下来，在金融危机中把控最佳的政策着力点开发长期的市场潜力，才是我们需要认真思考的战略问题。

(作者为上海第一财经频道主持人、经济学博士)

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