2013款 奔腾B50 1.8L 自动尊贵型

凤凰汽车购车消费评价报告 现款奔腾B50基本延续了前款车型居家的内饰风格，但在整体样式上进行了全新的设计，扩张感强烈的仪表台上表面曲线、大面积出风口配备镀铬装饰、换装三幅运动型方向盘、炮筒造型仪表等都更趋向年轻、时尚的味道，与外形的风格变化高度一致。

作为改款车型，奔腾B50全新设计的内饰不仅风格更年轻化、更主流，细节上的表现也比较令人满意。B50的内饰与竞争车型荣威350追求的科技感、帝豪EC7追求的简约、长安逸动看似功能丰富但颇显繁杂的设计有着比较明显的差异：B50的内饰简约中带有浓厚的实用主义色彩，时尚动感与居家风格自然融合，功能丰富但布局丝毫不显凌乱，在这方面足见设计师的用心。

B50的内饰并没有过分强调抢眼的设计或胜于同级的用料，依然遵循其务实为主的原则。虽然材质不算豪华，但在材质表面的处理上颇为用心，因此在视觉效果上并不会感到廉价。落座后整体来看，很容易发现仪表台上方鸥翼状的线条，这样的设计既避免了视觉上的单调，环抱式的造型也在一定程度上提升了空间感。

中控台的布局中规中矩，多媒体显示屏设置在最上方，在操作时驾驶员视线的转移相对较少，比那些放在下面的液晶屏更有利于行车安全。多媒体控制区则根据控制内容的类别分为上下两个区域，空调控制区设置在音响区下方，操作起来比较顺手，空调信息同样显示在最上方的显示屏中。

音响及空调控制区的按键手感不错，旋钮操作时“咔哒咔哒”的刻度感有利于操作与确认，运用了许多镀铬装饰来点缀中控台的按键和旋钮更显时尚与美观，也在一定程度上提升了品质感。

B50的仪表采用了大量柔性材质覆盖，包括经常触摸得到的中控台两侧都比较柔软，这一点值得称道。方向盘的造型有此前的四辐改为运动化的三辐造型，配合两侧黑色烤漆及下部银色装饰增添了不少时尚气息。方向盘、座椅均采用皮质材料包裹，但前排中央扶手以及手刹则采用硬质塑料覆盖，略显遗憾。车门饰板除扶手侧方的门板上采用皮质面料覆盖之外，其他包括扶手在内的位置全部采用硬质塑料覆盖，舒适性表现略显逊色。

内饰材质评级标准：

奢华：在高档的基础上采用高档材料，如珍贵的实木、特殊皮饰等。

高档：软性塑料、皮质、金属、实木、碳纤维，使用其中3种材质。

考究：软性塑料、皮质、金属、实木、碳纤维，使用其中2种材质。

精良：软性塑料、皮质、金属、实木、碳纤维，使用其中1种材质。

朴素：使用硬质塑料

测试车辆尚未出磨合期，车厢内并没有什么刺鼻的气味，只带有轻微的塑料及皮革味道，对已一台该级别的新车来说这样的表现已经不错。车厢内的装配工艺总的来说还是比较令人满意的，受模具自身以及装配工艺水平影响，个别位置接缝略大以致于足以插入一张卡片，总的来说仍有一定可提升空间，但对于一台10万元级别的自主品牌车型来说这方面也不能要求过高。