2014款 标致2008 1.6L 自动领航版

凤凰汽车购车消费评价报告 不得不承认，无论是在欧洲市场还是在国内市场，法系车一直都有着属于自己的个性化外观，特别是对于国内消费者而言，标致旗下车型每次都可以给我们带来很大的惊喜，从当年的三厢版东风标致307，到后来的东风标致207，每一次东风标致都让国内消费者见到个性化十足的中国特色车型。

不过对于这款标致2008而言则不同，他是东风标致在今年引入的与欧洲市场完全相同的一款小型SUV，从其在欧洲上市之日起就获得了很广泛的关注，进入国内市场后，其更是让年轻消费者在选择10万元左右车型时多了一个值得考虑的对象。

将可爱与时尚融合，更符合女孩审美定位

与东风标致3008相同，这款标致2008在外观设计上也拥有着目前标致旗下SUV的一贯风格，圆润依旧是他最大的车辆线条特点，只是由于其车型定位的原因，相比于东风标致3008而言，他的整体风格显得更加可爱了一些。

对于标致的2系列车型而言，东风标致在2006年时引入过206系列车型，而他也成为了在国内最被人熟知的标致2系列车型。

相比于206而言，标致2008在设计上就有了明显的不同。更多时尚和运动元素的加入让其很好的满足了目前年轻消费者的购买需求，特别是对于愈发喜欢SUV的女性消费者来说，标致2008的外形设计似乎成为了她们无法抵制的诱惑，对于她们这些“视觉系”来说，这一点已经足够驱使她们去掏钱购买了，而这也是标致想要达到的效果。

车身尺寸在竞争对手中并不占任何优势

虽然小型SUV刚成为市场的宠儿，但纵观现在的SUV市场中已经有很多厂家推出了属于自己的小型SUV，别克昂科拉、福特翼搏、雪佛兰创酷与标致2008共同组成了这一细分市场。

纵观这四款车型，在车身尺寸方面标致2008并不占优任何优势，显然成为了四款车型中身材最为娇小的一位，而这种娇小或多或少也为其在时尚和可爱方面赢得了一些分数。

细节充满个性，保持法系车一贯特点

对于每一款法系车而言，他们都有着完全属于自己的个性特点，标致206发动机盖上的空调散热口就是最典型的代表。而随着时间的推移，现在标致旗下车型的自身个性已经越来越少，与其他欧洲厂家相同，更多家族化的特点也被其越来越多的赋予每一款车型。

不过，针对这款标致2008来说，他虽然有着一定的家族化特点，但在一些细节上其还是也同样拥有着属于自己的个性化设计。

首先，从前脸来看，格栅的设计充满了家族化的味道，倒梯形的格栅造型和下部U型的延伸设计，加上那个拥有镀铬装饰的雾灯区域，这些我们在标致3008上都已经见到过，只是在这款标致2008身上他们的面积小了一些而已。

在大灯设计方面，他则拥有着完全属于自己的个性，即便是与标致208相比，他也有着很明显的不同。类似于三角形的大灯造型在现在的车辆上并不少见，但像标致2008这样，在大灯的下半部还设计一个缺口以代表个性的我们还是第一次看到，或许你会认为这个缺口有些画蛇添足，但不得不说他很好的为标致2008带来了属于自己的个性，更何况在美观性方面其也没有带来很大的负面影响。

在标致2008推出时欧洲法律已经对车辆的日间行车灯有了严格的要求，而引入后的标致2008也没有做出将日间行车灯删减的不良举动，位于大灯上沿的LED白色光带为车辆带来较高辨识度的同时也拥有着不错的视觉效果。

除了在前脸部分其体现出明显的传统与个性外，在车辆的侧面造型上，其也体现出了这一点。单纯的从造型来看，标致2008显然就是一个缩小版的标致3008，腰线、轮廓都是那么的相似。不过，在标致2008身上其蕴藏着属于自己的侧面曲线，那就是其为了可以得到更好的车内后排头部空间，在车顶设计上从B柱往后采用了阶梯式设计理念，而这样的设计则并没有出现在标致3008身上。

从侧面看，低矮的车身再一次证明了其有着跨界的属性，A柱加大的倾斜程度和三角窗向下的折线也都是其动感气息的散发地。

与车头相比，标致2008的尾部设计就要显得内敛了很多，简洁的设计虽然让人看上去很直观，但对于这样一款时尚小车而言，这种尾部设计显然不够个性，使得车辆后方的辨识度明显不如车头。唯一可以让我们记住的也仅仅只有那侧面呈C字造型的尾灯。

无钥匙进入系统很好用，发动机支撑杆无隔热棉

标致的智能无钥匙进入/启动系统很好用，带着钥匙靠近车辆的时候就可以自动解锁，离开车辆时，按下驾驶席侧车门把手上的这个按键，就可以锁闭车辆。

在行李厢方面，标致2008采用的是外部开启和钥匙开启两种方式，外部开启时，只需将车辆中控锁解除或将钥匙带在身上，通过行李厢盖上的按钮便可开启行李厢。只不过，在开启初始你需要用较大的力气将其打开，这一点对于女性使用者来说有些不够理想。

之前我们评价过的标致301车型，他的油箱盖开启按钮位于驾驶员一侧的座椅前方，而这款标致2008则将这个按钮移到了方向盘左侧。相比起之前的位置，新位置更顺手，值得表扬。

位置改变的不仅有油箱盖开启按钮，发动机盖开启拉手也由原来的“阴暗角落”来到了现在的位置，位于车辆A柱下方的发动机盖开启把手更容易找到，拉动他，再到发动机舱前方解除发动机盖卡扣便可以将发动机舱盖开启。

不过，不够理想的是标致2008的发动机舱盖并没有采用液压支撑方式，传统的支杆方式其实也无可厚非，毕竟价格成本是一个很重要的衡量指标，但您在支杆上不设计隔热棉这事就有点太说不过去了吧？

采用无骨雨刷器片的标致2008在前风挡的清洗方面做的十分出色，位于发动机舱盖上的两个喷水口可以大面积的将玻璃水喷到前风挡玻璃上，雾状的玻璃水配合着无辜雨刷，让面积并不小的前风挡玻璃得到全面的清洗，效果也完全让人满意。

车身接缝做工达到良好标准

车身工艺是体现制造精度的一个重要指标，虽然很多人对东风标致的做工不够信赖，但标致2008在这方面还是有着较为不错的表现。

通过测量，标致2008的接缝宽度基本都保持在3毫米至4毫米之间，而每一部分的最大差值也都保持在1毫米以内，只是在某些接缝处他的差值超过了1毫米。

超过1毫米差值的部位为后翼子板与行李厢门之间的接缝最不平均，无论是左侧还是右侧，这里的差值最大，都超过了1毫米。

不过，也仅仅是这两处和左侧前后车门之间的接缝差值超过了1毫米，其他部分接缝差值都保持在1毫米之内。0.65的差值平均值也达到了良好的标准。