五款10-15万元A级车导购 高性价比三厢运动家轿

2011年05月20日 09:29
来源：太平洋汽车网 作者：huangxiang

字号:T|T

0人参与0条评论打印转发

随便问问想买车的准消费群体们，就能知道大部分人特别是工薪家庭对紧凑车是情有独钟的。在高油价还有各种社会压力下，有车的生活也不容易，A0小车尽管时尚，但应付满载下无论是动力还是空间都相对比较吃力。中型车毫无疑问是舒适的，不过大空间带来的压力也不下，别的不说，油耗还有灵活性都是一个考验。往常，大空间A级车我们推荐的比较多，今天我们针对5款厢运动且实用的家用紧凑车做一个推荐；入选标准首先价格区间大致分布在10-15万元，其次要有运动性，最后是得有一定空间配置等实用性。参照这个标准，我们接下来为大家推荐5款三厢运动家用A级车。

车型一:东南三菱翼神

指导价格：10.98～16.98万元（除开顶配，其余价格都在15万元内）

特色点评：进口动力彰显运动特色，齐全的家用平衡功能

三菱翼神原名叫蓝瑟[综述 图片 论坛].翼神，现在改名为三菱翼神。翼神是一款注重运动却面向家用的紧凑型车，在整体性能和调教方面没有很明显的倾向，但综合性表现还是可圈可点。特别是取消了购置税优惠政策之后，相信这对于喜欢三菱运动紧凑车的消费者是一个利好消息。其实1.6L或者1.5L排量是不是黄金动力还值得商榷，在日益拥堵的城市，小排量车型频繁起步并不具有足够的节油优势。

三菱 蓝瑟翼神

动力是三菱翼神的优势所在，车型分为1.8L和2.0L两个不同排量单元。 1.8L全铝发动机（代号4B10）和2.0的一样都是进口的，最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm，具有三菱特有的MIVEC技术。变速箱方面则没有变化，依然搭配的是5速手动或6速INVECS-III CVT变速箱。 翼神换挡行程不长，挡位清晰且具有一定吸入感，要操控省油的话，手动挡很不错，舒适安逸选择CVT也不会增加多少油耗开支。

三菱 蓝瑟翼神

如果还想运动一点的话，选择2.0L也不错，最大功率可达112kW/6000rpm，峰值扭矩197N·m/4250rpm，同样的手动挡，0-100km/h加速表现提升了近1秒。只不过要想购买CVT车型的话，只能购买旗舰车型，售价是16.98万元。大多数情况下，我们选择1.8车型比较主流。

三菱 蓝瑟翼神

作为进口三菱EX车型，当初的价格是大多数人无法承受的。而翼神尽管合资降低了价格，但操控犀利的血缘最少是继续保持，麦弗逊加后多连杆的悬挂看上去普通，但加入了横向稳定杆以及成熟调教之后，无论是弯道侧倾还是城市变线，都能感受到三菱以往的底盘技术水准。机械液压助力绝对不如电动助力看上去诱惑，但无论是轻重助力感还是回中以及指向性，都无法让我们过多的挑剔，直接畅快的操控功底让人肃然起敬。

三菱 蓝瑟翼神

三菱翼神内部空间表现不错，2635mm的轴距已经是主流偏上的紧凑型车,乘坐舒适性较高；身高176cm男性在翼神内部感觉并不压抑，后排一拳半的腿部空间可以满足绝大多数家庭需求。运动而能够保障较为舒适的前后排乘坐感受，相信这一点是实用的体现。

三菱翼神的外观设计和进口第九代Lancer EX超过80%以上的相似度，最大的不同在于它的前脸视觉Lancer EX看上去那么凶狠犀利，车身包围以及后扰流板是一个街头回头率的保障。简洁平直而大方的中控台倒是不复杂，清晰明快的仪表甚至比进口EX还漂亮，白色仪表背景灯光符合当前的潮流。2.0顶配车型采用了彩色行车电脑液晶屏，这倒是让不少人感到吃惊。

三菱 蓝瑟翼神

配置方面，翼神标配了双安全气囊，膝部气囊，前后防夹手电动车窗，座椅高低调节不算丰富，但很齐全。中配车型引入了电动天窗、真皮座椅、自动空调、定速巡航、多功能方向盘，方向盘换挡拨片，甚至还包括了ESP车身稳定系统。作为家用和运动兼备的选择，翼神还是很不错的。5000公里一保养周期很常规，260元的小保养价格以及400多元大保养费用也比较实惠。