凤凰汽车评测 凯迪拉克CTS长期测试车在编辑部任劳任怨的跑了一个月，期间不乏有长途跋涉和高负荷多拉快跑的重活，在临近长期测试结束的时候，是时候给它一些“犒赏”了。里程表上的读数提示应该进行首次保养了，正好借此机会调查一下CTS的常规保养费用，顺便体验一下凯迪拉克的服务水准。
2011年年底的广州车展上，凯迪拉克推出了PLUS尊崇有加服务，确立九大服务细则，这些服务内容是否被中国的用户所熟知，作为这个品牌的用户，你应该享受到那些服务？在保养的过程中又应该注意那些细节？通过这次保养的经历，希望能为你提供一些有用的信息。
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保养之前：准备工作和第一印象
按照厂家建议，CTS应该在5000公里进行首次保养，而我们这台长测车因为上个月跑过一次长途，回京时里程表已经接近7000公里，保养时技师查看了放出的机油也无大碍。凯迪拉克的行车电脑可以显示机油寿命，在保养时依然有25%的生命剩余。根据说明书指示，凯迪拉克车型的机油寿命显示数值低于10%时，必须更换机油，看来首保5000公里对于CTS还是挺富余的，当然完成磨合的新车应该尽快首保，将发动机磨合过程中混在机油中的污垢碎屑等及早排除。
凯迪拉克的机油寿命表挺有意思，它并非根据行驶里程的叠加而缩减：不同路况、环境工况下它的衰退速度也不相同，简单的说常在城区拥堵、温差变化极大或多风沙的地区，机油寿命就相应缩短，所以给人的感觉是它的计算结果相当的精准。所以除了厂家或经销商建议的保养里程间隔外，凯迪拉克的用户也应该时常注意自己车上的机油寿命表，做到因地制宜。
我们的CTS进行的是首次保养，地点选定在北京的一家凯迪拉克4S店。为了减少排队等待浪费时间，推荐大家提前一到两天打电话预定工位，这样进店后可直接通过快速预约通道开始保养，也方便维修车间的“总调度”提前安排好技师和物料。相信很多用户都希望等待汽车保养的时间越短越好，提前预约就是节约时间很重要的手段之一。
按照预约时间，凯迪拉克CTS长测车准时到达4S点维修服务部，维修客户经理与车主进行交接后，会有查验手续、检查车况、安装内饰保护套等一系列规章流程，都属于汽车保养的“常规动作”，这里就不再介绍了，只有一个很小的细节值得说下：客户经理填写维修保养单记录了交车时CTS车内的行车电脑显示项目、收音机调频和空调设置温度。这样做的目的保证交还到客户手中的车辆设置，与交车前的状态完全相同。挺小一个细节，却给人留下十足用心的印象。
首次保养执行的是机油机滤保养，也就是我们常说的“小保养”，另外在保养过程中，凯迪拉克还提供免费的7大项全车检测，二者总共耗时约40分钟。另外算上保养完成后的洗车，这次保养总耗时1个小时零10分钟。时间不算太长，工作日利用午休时间足以完成这种常规保养。
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