桑塔纳和捷达的1.4L手动车型是三款车型中最低级别的动力配置，当然从实用的角度上代步是没有什么问题，但性能方面也不能苛求太多，0-100km/h加速官方给出的时间是12.4秒，毕竟1.4L发动机的动力有限，车速较快时提速能力就相当有限，不过1.4L手挡车型在油耗方面确实比1.6L略低一些，但差别并不是特别大。总体来说，除非是购车预算较低，否则还是建议考虑1.6L车型。
| 桑塔纳 / 捷达 / 全新爱丽舍 1.4L手动车型性能参数对比 | |||
| 车型 | 上海大众 桑塔纳 | 一汽-大众 捷达 | 东风雪铁龙 全新爱丽舍 |
| 0-100km/h(s) | 12.4 | 12.4 | - |
| 最高车速(km/h) | 181 | 181 | - |
| 官方平均油耗(L/100km) | 5.9 | 5.9 | - |
| 制表：凤凰汽车 | |||
再来看看1.6L车型的情况，手动挡的1.6L桑塔纳或捷达，动力表现就比1.4L车型强了不少，0-100km/h加速也快了1.6秒，提升还是相当显著的，而油耗也不过上涨了0.7L，差异并不大，而且实际驾驶时，由于1.6L发动机动力更充沛，在多人乘坐、负载较大时，发动机运转相对比较轻松，尤其是在走走停停的市区工况，油耗并不会比1.4L高太多，消费者并不需要太多费用支出，就能享受到更好的动力表现，所以1.6L车型更值得考虑。
| 桑塔纳 / 捷达 / 全新爱丽舍 1.6L手动车型性能参数对比 | |||
| 车型 | 上海大众 桑塔纳 | 一汽-大众 捷达 | 东风雪铁龙 全新爱丽舍 |
| 0-100km/h(s) | 10.8 | 10.8 | - |
| 最高车速(km/h) | 185 | 185 | 193 |
| 官方平均油耗(L/100km) | 6 | 6 | 6.8 |
| 制表：凤凰汽车 | |||
雪铁龙全新爱丽舍并没有提供官方的0-100km/h加速时间，避过凭借其1.6L发动机不错的功率表现，以及5速手动变速器与发动机完善的匹配，动力性能应该不需要担忧，这一点在世嘉、C4L等车型上也有验证。虽然油耗方面爱丽舍的1.6L发动机确实比大众桑塔纳、捷达的数值略高一点，但请别忽略爱丽舍的1.6L车型价格门槛更低，一定程度上平衡了经济性的表现。
1.6L自动挡方面，东风雪铁龙依旧未提供官方的0-100km/h加速数据，不过考虑到全新爱丽舍配备的4AT规格与桑塔纳、捷达的6AT差别较大，在加速能力上必然占不到便宜，另外油耗也体现出4AT不及6AT：自动挡爱丽舍的油耗相比桑塔纳、捷达高出1L/100km，这样日常使用的经济性就会收到一定影响，看来高规格的变速器确实能为大众赢得一个卖点，从这一点出发，我们推荐准备买1.6L自动挡车型的消费者选择大众桑塔纳和捷达。
| 桑塔纳 / 捷达 / 全新爱丽舍 1.6L自动车型性能参数对比 | |||
| 车型 | 上海大众 桑塔纳 | 一汽-大众 捷达 | 东风雪铁龙 全新爱丽舍 |
| 0-100km/h(s) | 11.8 | 11.8 | - |
| 最高车速(km/h) | 185 | 185 | 188 |
| 官方平均油耗(L/100km) | 6.6 | 6.6 | 7.6 |
| 制表：凤凰汽车 | |||
总结：十多年过去了，焕然一新的“老三样”除了保留下桑塔纳、捷达、爱丽舍这些耳熟能详的名字外，其余的部分都是新的，而且很大程度上，是专门按照国内消费者的喜好度身打造的，可以说，这三款车都属于非常“接地气”的产品，它们确实谈不上华贵，也没有抢眼的数据，但8万元的起步价对于大众、雪铁龙品牌的紧凑级三厢车确实是个相当实惠的价格，和当年的老三样相同的是，卷土重来的新一代老三样依然保持着朴素务实的风格，但产品力大幅提升，重回热门家用车的领域对于这三款车应该并不困难。
正如这次三款车每一项对比的结果，虽然这三款车在尺寸、动力、底盘等方面有着惊人的一致性，尤其是像新桑塔纳、新捷达这样的兄弟车型，但厂家还是费尽心思的进行差异化，所以我们看到了中庸而显档次的新桑塔纳，更有活力的新捷达，以及形象时髦、性价比出众的全新爱丽舍。相信这是一个见仁见智的选择， 但理性的看，除了风格以外，在选择这三款经济性轿车时，也要考虑投入产出比的原则，相对而言，雪铁龙全新爱丽舍推荐购买手挡车型，桑塔纳和捷达则推荐1.6L版本。
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