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进口三菱-欧蓝德（进口）

超低价好车团购

2013年E-NCAP盘点(3)MPV/混动篇

2014年01月22日 00:42:36

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来源：凤凰网汽车作者：王琳

三菱欧蓝德PHEV

官方指导价：332.4-429.7万日元（约合24-31万元人民币）

E-NCAP碰撞测试评级：★★★★★

得分：103分

成人保护：88%

在正面碰撞测试中，对于前排乘客和驾驶员膝盖以及大腿骨的保护都很不错，只有小腿部分只能算及格。在侧面碰撞测试中，欧蓝德的得分很高，对于假人身体各个部位的保护都很出色。在更为严苛的侧面柱撞测试中，对于假人胸腔的挤压比较大，成绩只能算一般。在后部撞击中，座椅对于头颈部的保护很出色。

儿童保护：84%

欧蓝德对于18个月大婴儿的保护得分很高，在正面碰撞测试中，对于3岁大儿童的保护只能算一般。在侧面碰撞测试中，对于18个月大和3岁儿童的保护都还不错。副驾驶席气囊可以关闭，如果未能及时关闭，会有明显的提示信息。三菱将会更新用户手册，从而让购买者可以更加全面的了解儿童座椅安装的细则。

行人保护：64%

在对行人的保护方面，前保险杠的得分非常高。发动机盖前沿在测试中的得分很低，几乎没有得到什么分数。发动机盖对于行人头部的保护还是不错的。前挡风玻璃靠近A柱的区域得分也比较低。

安全辅助系统：81%

车身稳定控制系统在欧蓝德上是标配，前排和后排都提供安全带未系提醒装置，并且提供限速装置。

三菱欧蓝德PHEV 2013年10月正式在欧洲市场开始销售。三菱欧蓝德插电式混合动力车（PHEV）是全球首款采用插电式混合动力系统的SUV车型，在2012年的巴黎车展上正式亮相。在日本，首批上市的三菱欧蓝德PHEV共有5款车型，售价332.4-429.7万日元，约合24-31万元人民币。

欧蓝德PHEV的车身尺寸与普通版相同，圆润的外观设计与大量平直的线条相融合，车身上的镀铬装饰凸显其大气稳重的设计风格，同时又拥有很强的科技感。

欧蓝德PHEV搭载了一台最大功率为170马力、峰值扭矩为190牛·米的2.0升MIVEC发动机，并在车身前后各安装了一台60千瓦的电动机，而另一个12千瓦时的锂离子电池组则安装在车身中部。在纯电动模式下，欧蓝德PHEV的最高行驶速度可以达到120km/h，并可以实现最高55千米的续航里程。锂离子电池的总电压为300V，在大约30分钟快速充电模式可达到80%，全部充电时间约4.5小时。

欧蓝德PHEV拥有着三种驾驶模式，分别是电力驱动、增程式混合动力和并联式混合动力。在低速情况下，车辆会采用电力驱动方式，车辆行驶纯粹的前部和后部的电机功率从驱动器中的电池；当电池电量下降，低于一定的水平或者需要更大的动力时，车辆的汽油发动机会作为一台发电机供电的电动马达；而在急加速情况下，汽车的电动机会与发动机同时工作，动力输出会得到明显的增加。