上海通用别克君威GS 与 欧宝英速亚
别克君威GS对比欧宝英速亚，这一场对比的两位入选车型似乎差的有点远，连品牌都不一样，不过追根溯源，别克君威其实就是基于欧宝英速亚（OPEL Insignia）衍生的车款，其实在通用全球品牌战略下，别克现在很多车型都与欧宝有浓厚的血缘关系，比如君威、英朗、昂克拉等等。所以把君威和英速亚放在一起比比还是有根有据的，而且与前两场一样，它们也是旅行车进口、轿车国产的性质。排除品牌因素，下面让我们看看这两款同的车型到底有什么差别：
进口欧宝英速亚分为两驱豪华版和四驱运动版，为了在规格上尽可能接近国产的君威GS，我们选择了两驱版本的欧宝英速亚，而在配置方面，与欧宝英速亚两驱豪华版最为接近的是君威GS 豪情运动版，这是君威GS三款车型中配置最低的版本。
别克君威 GS 豪情运动版与欧宝英速亚 两驱豪华型的价格差异为8.51万元。
| 同品牌中级三厢车/旅行车对比 | ||
| 车身形式 | 三厢车 | 旅行车 |
| 车型 | 别克君威 GS 豪情运动版 | 欧宝英速亚 两驱豪华型 |
| 官方指导价 | 23.99万元 | 32.50万元 |
| 动力规格 | 254马力 2.0T | 220马力 2.0T |
| 国产/进口 | 国产 | 进口 |
| 制表：凤凰汽车 | ||
首先差异来自于动力方面，欧宝英速亚有两驱和四驱两款车型，虽然都匹配的是2.0T发动机，但输出功率有所不同。两驱版英速亚配备的2.0T发动机最大功率220马力（这相当于改款前普通版君威2.0T车型，现已停产），而新款君威GS的2.0T发动机拥有高达254马力的最大功率。
在动力规格上英速亚并没有占到什么便宜，其实即便是四驱高功率版车型也比君威GS少4马力， 不过和英速亚的2.0T发动机与君威GS同样有350N·m的峰值扭矩，变速器规格也相同，都是6速手自一体变速器。
配置方面，英速亚在配置上比国产君威GS明显低了不少，而且它额外多出来的配置普遍都不具备太强的含金量，比如后排隐私玻璃什么的，并非所有消费者都觉得有必要。相反别克君威GS作为国产车在配置上就更懂中国人：比如无钥匙启动、倒车影像、车内氛围灯和空气质量监控系统等等，都是国内消费者乐于为之买单的项目，另外它还有Onstar远程人工服务，包括第一年的免费使用，这些配置和功能上的优势加在一起就很明显了，总之在配置方面，三厢车的代表别克君威GS完胜。
| 中级三厢车/旅行车配置差异 | ||
| 车身形式 | 三厢车 | 旅行车 |
| 车型 | 别克君威 GS 豪情运动版 | 欧宝英速亚 两驱豪华型 |
| 轮胎规格 | 235/50 R18 | 245/45 R18 |
| 无钥匙启动 | ● | - |
| 无钥匙进入 | ● | - |
| 全景天窗 | - | ● |
| 运动车身套件 | ● | - |
| 电动行李厢盖 | - | ● |
| 倒车影像 | ● | - |
| 远程人工服务 | ● | - |
| 中控台彩色液晶屏 | ● | - |
| 蓝牙电话 | ● | - |
| 弯道照明辅助 | - | ● |
| 车内氛围灯 | ● | - |
| 后雨刷 | - | ● |
| 后排隐私玻璃 | - | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | ● |
| 自动雨刷 | - | ● |
| 车内空气质量检测 | ● | - |
| 制表：凤凰汽车 | ||
别克君威GS与欧宝英速亚对比小结：和大众迈腾以及斯柯达速尊近乎相同，欧宝英速亚也比它的国产三厢兄弟贵了8万多元，看上去大家齐头并进，但算上动力和配置的差异，结果就不太相同了。欧宝英速亚在动力和配置方面都明显不如君威GS的情况下，两款车实际的价值差异远远超过8.5万元。
简单的说：英速亚的产品竞争力在前面这三场对比中属于相对较弱的，如果你特别喜欢这款车，那么至少应该多争取些价格方面的优惠，由于动力、配置皆不占优而且与别克君威GS差价超过8万元，我们认为英速亚如果想在销售状况上有所突破，最好在配置或价格上再进行调整，否则面对迈腾旅行车确实比较吃力。
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