中型车:大众品牌领衔/日系大不如前
中型车方面,基本全部被合资品牌占据。虽然多个自主品牌推出了中型轿车,但还局限于尺寸及配置方面的体现,在做工、车辆的综合性能以及乘坐体验方面还有一定的差距,更适合偏向于更注重乘坐空间的消费者。与上月相比,中型车市场本月销量也处于全线回落的状态,依然是大众品牌领衔,其他各品牌车型的排名变化不大。
2014年2月全国中型车销量排名 | ||||
排名 | 车型 | 2月销量 | 1月销量 | 2014年累计销量 |
1 | 大众帕萨特 | 21459 | 27084 | 48543 |
2 | 大众迈腾 | 12605 | 18622 | 31227 |
3 | 丰田凯美瑞 | 11398 | 12874 | 24272 |
4 | 雪佛兰迈锐宝 | 8201 | 14892 | 23093 |
5 | 现代名图 | 8033 | 11749 | 19782 |
6 | 奥迪A4L | 7202 | 9684 | 16886 |
7 | 别克君威 | 6767 | 8965 | 15732 |
8 | 福特蒙迪欧 | 6668 | 9402 | 16070 |
9 | 宝马3系 | 6573 | 8186 | 14759 |
10 | 现代索纳塔 | 5778 | 7911 | 13689 |
11 | 别克君越 | 5297 | 9140 | 14437 |
12 | 大众桑塔纳志俊 | 5126 | 4834 | 9960 |
13 | 日产天籁 | 4738 | 7703 | 12441 |
14 | 本田雅阁 | 4121 | 4600 | 8721 |
15 | 马自达6 | 3905 | 10178 | 14083 |
16 | 起亚K5 | 3902 | 5459 | 9361 |
17 | 奔驰C级 | 3274 | 3776 | 7050 |
18 | 丰田锐志 | 2947 | 2771 | 5718 |
19 | 大众CC | 2392 | 3421 | 5813 |
20 | 雪铁龙C5 | 1826 | 4161 | 5987 |
21 | 斯柯达速派 | 1679 | 1495 | 3174 |
22 | 本田歌诗图 | 1253 | 2303 | 3556 |
23 | 标致508 | 1248 | 2513 | 3761 |
24 | 雪佛兰景程 | 1185 | 1320 | 2505 |
25 | 福特致胜 | 1087 | 1302 | 2389 |
26 | 马自达睿翼 | 903 | 1884 | 2787 |
27 | 现代名驭 | 889 | 1229 | 2118 |
28 | 比亚迪G6 | 790 | 1116 | 1906 |
29 | 比亚迪思锐 | 728 | 1352 | 2080 |
30 | DS5 | 653 | 951 | 1604 |
31 | 长安睿骋 | 514 | 868 | 1382 |
32 | 本田思铂睿 | 429 | 733 | 1162 |
33 | 绅宝 | 301 | 307 | 608 |
34 | 广汽传祺GA5 | 216 | 373 | 589 |
35 | 荣威950 | 200 | 208 | 408 |
36 | 帝豪EC8 | 155 | 270 | 425 |
37 | 荣威750 | 79 | 430 | 509 |
38 | 海马M8 | 64 | 130 | 194 |
39 | 中华骏捷 | 32 | 117 | 149 |
40 | 中华尊驰 | 11 | 24 | 35 |
41 | MG7 | 6 | 6 | 12 |
42 | 瑞麒G6 | 2 | 5 | 7 |
43 | 瑞麒G5 | 2 | 3 | 5 |
制表:凤凰汽车 |
出于销售策略的因素,在2014年度的第一个销售月份中大部分车型的销量均呈现强势反弹,本月则基本回落至正常水平。本月中型车销量榜首依然由大众帕萨特和迈腾所占据,其中帕萨特2月份共销售21459辆,排名第一,也是本月中型车市场唯一销量超过2万辆的车型。迈腾2月份共销售12605辆,排名第二。雪佛兰迈瑞宝本月销量下滑幅度较大,不过8201辆的成绩依然值得肯定,本月排名第四。
日系车型方面,从前曾呈现的日系三强局面风光不再,随着该级别车型选择的增多,加上新款车型对消费者需求把控的准确度差异等原因影响,如今出现了丰田凯美瑞一枝独秀。本月丰田凯美瑞依然坚挺共销售11398辆,排名第三。而日产天籁、本田雅阁的销量均在4千余辆,分别排在第13和第14位置。马自达6本月销量大幅下跌,仅售出3905辆,排名从上月的第6跌至本月第15位置,日前该车型还曝出设计缺陷、售后等多项问题,未来市场表现有待后续观察。
福特全新一代蒙迪欧出色的造型配置以及令人满意的价格一直是其关注度的主要来源,也保证了不错的销售成绩,本月共销售6668辆,虽然与上月相比下滑明显,但本月同级销量第八的排名还是不错的。美系车型中,采取双车战略的君威、君越车型满足更多细分市场的需求,本月君威排名上升至第7,而君越销量下滑幅度较大,排名第11。
韩系车型中,上市不久的入门中级车现代名图表现一直比较理想,入门级的定位使其在性价比上更胜一筹,本月共售出8033辆,依然排名第5。一直以性价比和大幅优惠为特色的现代索纳塔本月销售5778辆,排名回升至第十。起亚K5在去年年底推出了搭载2.0T动力的车型,性能更强,但似乎对销售情况并无明显影响。
奥迪A4L销量跌破万辆,本月共销售7202辆,排名上升一个位置,名列第6,依然是最热销的豪华品牌中级轿车,这与其良好的口碑和大幅度的优惠不无关系。宝马3系本月共销售6573辆,跻身前十,本月排名第9;奔驰C级本月销量与上月相比变化不大,共销售3274辆,排名第17。
自主品牌在中型车领域很难获得话语权,所以即便是销量最高的比亚迪G6自主品牌在中型车领域很难获得话语权,涉及较早的比亚迪品牌在这方面的表现相对突出,所推出的两款中级车型G6和思锐在自主品牌中排名靠前,本月两款车型销量均未过千辆,在同级车排名中分居第28和29。绅宝、GA5等略显熟悉的车型本月销量也在两三百辆徘徊。
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