中大型车:奥迪宝马占据主导地位
2014年2月全国中大型车销量排名 | ||||
排名 | 车型 | 2月销量 | 1月销量 | 2014年累计销量 |
1 | 宝马5系 | 9646 | 12252 | 21898 |
2 | 奥迪A6L | 8551 | 13407 | 21958 |
3 | 奔驰E级 | 3524 | 4977 | 8501 |
4 | 凯迪拉克XTS | 2042 | 2365 | 4407 |
5 | 丰田皇冠 | 605 | 762 | 1367 |
6 | 沃尔沃S80L | 372 | 515 | 887 |
7 | 一汽红旗H7 | 73 | 100 | 173 |
制表:凤凰汽车 |
中大型车方面一直是德系品牌的天下,奥迪更注重营造舒适豪华的乘坐体验,在公务用车方面的营销更具优势,销量高也在情理之中;宝马因其运动基因非常受驾驶爱好者的青睐,5系车型在配置方面也有独到之处,从去年推出2.0T车型开始,宝马5系更宽泛的受众群体便保证了其整体走高的销量。本月宝马5系销量接近万台,超越奥迪A6L来到榜首,奥迪A6L本月销售8551辆,仅次于宝马5系,位居第二。
奔驰E级推出新款车型后的销量较前款还是有一定幅度提升的,本月共销售3524辆。凯迪拉克XTS本月共销售2042辆,作为取代赛威的车型,从目前的市场表现来看XTS获得了巨大的成功,在提升品牌知名度及消费者的认可度方面也有很多帮助。
微型车:奇瑞QQ跌幅大
微型车方面,除铃木奥拓外几乎全部被自主品牌占据。这一级别车型在配置、空间、动力等方面表现并无明显差异,消费者最看重的还是售价和后期用车成本。但如今随着消费者消费水平的提升和小型车价格的下探,微型车的市场份额正在逐步被削减。
2014年2月全国微型车销量排名 | ||||
排名 | 车型 | 2月销量 | 1月销量 | 2014年累计销量 |
1 | 奇瑞QQ | 4889 | 7390 | 12279 |
2 | 长安奔奔 | 4346 | 5854 | 10200 |
3 | 铃木北斗星 | 3901 | 7591 | 11492 |
4 | 长安铃木奥拓 | 3204 | 4525 | 7729 |
5 | 宝骏乐驰 | 2685 | 4106 | 6791 |
6 | 比亚迪F0 | 2662 | 1538 | 4200 |
7 | 吉利全球鹰熊猫 | 864 | 1529 | 2393 |
8 | 江南奥拓 | 805 | 1211 | 2016 |
9 | 众泰Z100 | 751 | 2654 | 3405 |
10 | 江淮悦悦 | 490 | 505 | 995 |
11 | 海马爱尚 | 356 | 379 | 735 |
12 | 奇瑞旗云1 | 2 | 28 | 30 |
13 | 瑞麒M1 | 2 | 105 | 107 |
制表:凤凰汽车 |
奇瑞QQ面世以来几乎一直以巨大的销量优势稳居微型车销量排行榜首,可爱的造型、低廉的售价为其赢得了广泛的市场空间。全新一代QQ上市之后,虽然时尚度进一步提升,但一方面受行李厢利用率下降的问题影响,加上微型车整体走势的变化,其销量优势在近期正在逐渐削弱。本月奇瑞QQ仅销售4889辆,排名第一。长安奔奔本月销售4346辆,排名仅次于奇瑞QQ,大有冲击月销量冠军的势头。铃木北斗星、铃木奥拓、宝骏乐驰以及比亚迪F0本月销量在两三千辆区间,处于第二阵营,其他车型销量均在千辆以下。
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