MINI COOPER
测试车型：MINI COOPER FUN（表格中标红车型）
| MINI 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2014款 ONE 手动版 | 18.50 |
| 2014款 ONE | 20.50 |
| 2014款 ONE+ | 22.50 |
| 2014款 COOPER Fun 版 | 25.50 |
| 2014款 COOPER Excitement 版 | 28.50 |
| 2014款 COOPER S 手动版 | 28.50 |
| 2014款 COOPER S Fun 版 | 30.50 |
| 2014款 COOPER S Excitement 版 | 33.50 |
| 制表：凤凰汽车 | |
点评：MINI作为进口小型车的代表性车型之一，一直被喜欢格调与个性的消费者所一直追捧着。而热衷于推出不同个性化版本的MINI安全性到底如何呢？此次C-NCAP测试的结果表明它的安全性还是比较过硬的，得分高过了不少紧凑级、中级对手。
| MINI COOPER 完全正面碰撞试验 | |||||||||
| 前排 | 后排 | ||||||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头部 | 颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | 0.8 | 0.2 | 1 | - |
| 得分 | 5.00 | 2.00 | 4.30 | 2.00 | 0.74 | 0.80 | 0.03 | 0.62 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||||
| MINI COOPER 40%正面偏置碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 3.63 | 4.00 | 3.43 | 0.06 | 0.62 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| MINI COOPER 侧面碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 | 头部 | 骨盆 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 4.00 | 4.00 | 3.86 | 0.88 | 0.69 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| MINI COOPER 鞭打试验 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.71 | 2.70 | 3.00 | 0 | 7.41 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
其实MINI COOPER也面临着同样的问题，那就是后排乘客安全性表现有些不足。不过考虑到MINI这款车后排坐人的几率应该要明显低于其余4门车型，所以MINI爱好者们可能对这个问题的重视程度会稍微低一些。不过作为交通的实际参与者，还是要重视一切与安全相关的问题。
丰田致炫
测试车型：1.5G自动炫动版（表格中标红车型）
| 丰田致炫 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2014款 1.3 手动灵动版 | 6.98 |
| 2014款 1.3E 手动魅动版 | 7.48 |
| 2014款 1.3E 自动魅动版 | 8.28 |
| 2015款 1.5E 自动魅动版 | 8.58 |
| 2015款 1.5G 手动炫动天窗特别版 | 8.78 |
| 2015款 1.5G 自动炫动天窗特别版 | 9.58 |
| 2015款 1.5GS 自动锐动特别版 | 10.88 |
| 制表：凤凰汽车 | |
点评：丰田致炫作为日系小型车来说，拥有同级别不错的后排空间，先进的仿皮质搪塑工艺带来了不错的视觉效果，不过配置低、油耗较好等问题也是饱受诟病的点。碰撞安全呢？欧洲版的Yaris在E-NCAP碰撞中取得了5星成绩，让我们看一看C-NCAP的5星碰撞情况。
| 丰田致炫 完全正面碰撞试验 | |||||||||
| 前排 | 后排 | ||||||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头部 | 颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | 0.8 | 0.2 | 1 | - |
| 得分 | 5.00 | 2.00 | 3.66 | 2.00 | 1.64 | 0.80 | 0.08 | 0.22 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||||
| 丰田致炫 40%正面偏置碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 2.87 | 4.00 | 3.62 | 0 | 0.09 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 丰田致炫 侧面碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 | 头部 | 骨盆 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 4.00 | 4.00 | 4.00 | 1.00 | 1.00 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 丰田致炫 鞭打试验 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.59 | 3.00 | 3.00 | 0 | 7.59 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
从表格中我们不难看出，丰田致炫在碰撞安全方面的表现还是不错的，只是40%正面偏置与完全正面碰撞时的后排头部、颈部都不太理想，与此次多数碰撞的车型表现类似。而其他方面的成绩值得肯定，作为一辆取得这样成绩的小型车来说，还是非常不错的。
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