斯柯达明锐
测试车型：1.6L手自一体逸俊版（表格中标红车型）
| 斯柯达明锐 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2015款 1.6L 16V 手动逸致版 | 11.99 |
| 2015款 1.6L 16V 手动逸杰版 | 12.89 |
| 2015款 1.6L 16V 手自动一体逸致版 | 13.69 |
| 2015款 1.6L 16V 手动逸俊版 | 13.99 |
| 2015款 1.6L 16V 手自动一体逸杰版 | 14.19 |
| 2015款 1.6L 16V 手自动一体逸俊版 | 15.19 |
| 2015款 1.4TSI DSG逸致版 | 15.19 |
| 2015款 1.4TSI 手动逸俊版 | 15.29 |
| 2015款 1.4TSI DSG逸俊版 | 16.69 |
| 2015款 1.4TSI DSG逸尊版 | 17.99 |
| 制表：凤凰汽车 | |
点评：斯柯达明锐一直以来都在紧凑级市场中扮演着一个相当重要的角色，而与VW千丝万缕的关系与也是它一直以来广受市场认可的重要原因。此次测试的明锐为换装MQB平台的全新明锐，空间与实用性都是它比较拿手的优势，而安全方面也没有让我们失望。
| 斯柯达明锐 完全正面碰撞试验 | |||||||||
| 前排 | 后排 | ||||||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头部 | 颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | 0.8 | 0.2 | 1 | - |
| 得分 | 5.00 | 2.00 | 2.93 | 2.00 | 1.47 | 0.80 | 0.17 | 0.64 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||||
| 斯柯达明锐 40%正面偏置碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 3.46 | 4.00 | 3.44 | 0.69 | 0.60 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 斯柯达明锐 侧面碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 | 头部 | 骨盆 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 3.86 | 4.00 | 4.00 | 1.00 | 1.00 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 斯柯达明锐 鞭打试验 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.43 | 2.90 | 3.00 | 0 | 7.33 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
此次测试的斯柯达明锐并不是一款高配车型，不过即便是高配车型也没有侧安全气帘配置，所以在加分项上受了1分的影响差距。而整体表现还算比较平均，只是后排的安全性也是同样值得关注，确实不够优秀，作为一款5星的车辆还是感觉可以做的再好一些。
菲亚特致悦
测试车型：1.4T自动豪华版（表格中标红车型）
| 菲亚特致悦 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2014款 1.4T 手动时尚版 | 10.88 |
| 2014款 1.4T 手动舒适版 | 12.18 |
| 2014款 1.4T 自动时尚版 | 12.28 |
| 2014款 1.4T 自动舒适版 | 13.88 |
| 2014款 1.4T 自动运动版 | 14.88 |
| 2014款 1.4T 自动豪华版 | 15.88 |
| 2014款 1.4T 自动豪华运动版 | 16.28 |
| 制表：凤凰汽车 | |
点评：菲亚特致悦作为广汽菲亚特推出的第二款国产车型，与菲翔相比更加主打运动的感觉，欲将其打造成一款时尚的动感掀背小车。而与高尔夫、英朗XT等车型相比来，致悦有着更加动感的尾部设计，而新近推出的运动版车型更是将这个气质发挥到了极致，瞄准了年轻消费者的市场。
| 菲亚特致悦 完全正面碰撞试验 | |||||||||
| 前排 | 后排 | ||||||||
| 头部 | 颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头部 | 颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 5 | 2 | 5 | 2 | 2 | 0.8 | 0.2 | 1 | - |
| 得分 | 5.00 | 2.00 | 3.80 | 2.00 | 1.73 | 0.80 | 0.06 | 0.58 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||||
| 菲亚特致悦 40%正面偏置碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头颈部 | 胸部 | 大腿 | 小腿 | 头颈部 | 胸部 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 1.65 | 4.00 | 2.68 | 0.58 | 0.51 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 菲亚特致悦 侧面碰撞试验 | |||||||
| 前排 | 后排 | ||||||
| 头部 | 胸部 | 腹部 | 骨盆 | 头部 | 骨盆 | 单项试验减分 | |
| 满分 | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | - |
| 得分 | 4.00 | 4.00 | 4.00 | 4.00 | 1.00 | 1.00 | 0 |
| 制表：凤凰汽车 | |||||||
| 菲亚特致悦 鞭打试验 | ||||
| NIC | 上颈部载荷 | 下颈部载荷 | 减分项 | 总分 |
| 1.37 | 2.69 | 3.00 | 0 | 7.06 |
| 制表：凤凰汽车 | ||||
通过得分，我们发现菲亚特致悦的成绩虽然取得了5星的成绩，但是似乎低分的小项还是要比其他车型稍微多一些的，在后排保护性与多数车型类似的情况下，对于前排人员的保护也并不是特别到位，同在5星安全范畴内含金量显得一般了点儿。
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