凤凰网汽车

凤凰汽车2015上海车展·新车静态评价 说起桑塔纳这三个字，在国内市场绝对可以做到“无人不知无人不晓”了，大多数人闭着眼睛就可以描绘出桑塔纳的模样。不过，过了上海车展之后，你就很难再有这样的自信了，因为桑塔纳的家族终于强大了，全新的两厢车型浩纳的亮相让我个人感到十分意外。

实际上，两厢版的桑塔纳并不是什么太过于猎奇的产品，只是在中国汽车文化的前几十年时间里，两厢版车型并不是消费的主流版块。伴随着汽车市场和消费者心理的逐渐变化，经典热销车型推出两厢版本已经成为了非常必要而且重要的事情。对于像上海大众这样一贯严谨的汽车企业来说，这样的决策绝对是充满了足够的证据和信心的。

朗逸两厢版朗行的热销就是验证了市场的需求已经慢慢的发生变化的关键证据。因此，在第一次看到桑塔纳浩纳的时候，我从心底里并没有那种“duang”一下的感觉，我早就做好了心理准备它一定会出现，只是时间的问题。

与朗逸和朗行之间并不是纯粹的三厢变两厢的方式一样，桑塔纳浩纳的造型设计与三厢版桑塔纳也并不是只有尾厢的差别。前中网、大灯、保险杠，甚至是引擎盖上的线条，在浩纳上都采用了更具有自身特色的设计，更重要的是，桑塔纳浩纳竟然提供橙色版本，不仅仅是外观采用了橙色的车漆，连内饰的座椅都采用了橙色的面料，这对于桑塔纳车系来说绝对是极具突破意义的，也强调了桑塔纳浩纳车型更加年轻更具活力的产品定位。

这么看来，桑塔纳浩纳的出现不仅仅是作为热销经典车型的两厢版存在，它还肩负了另外一个使命：打破桑塔纳车系在消费者心目中的传统形象，它除了皮实耐用、造型朴实无华之外，也可以是时尚的、是漂亮的，或者是年轻充满活力的。不过长时间的产品形象根深蒂固，再加上非常巨大的消费群体，使得这件事情实现起来有很大的难度。如果想要有所突破，除了风格的年轻化之外，浩纳最好可以把更加实用的行李厢储物空间的优势持续放大，看看能否吸引来更多的传统消费者。

外观造型：大众家族风格显著/细节有别于三厢版

在大众旗下的车型上，你如果想要看到什么特别的设计，那就只能从细节处入手了。从大面儿上来看，每一款车型都带有非常浓郁的大众家族设计风格，这已经不是什么秘密了。相比那些三厢变两厢只是调整了尾部设计的产品不同，桑塔纳浩纳的造型加入了更多新的元素，这使得浩纳从前部看过去就可以与三厢版本区分开来。

引擎盖上的棱线在浩纳车型上变成了两条，而在三厢版桑塔纳上则只有一条。当然这并不是前脸设计最重要的部分，浩纳的前大灯要比桑塔纳的更具设计感，熏黑的底色是其中一部分，L型的LED灯组的加入是点亮之笔，整个前大灯不管从任何角度看都要比三厢桑塔纳更加灵动、活泼、新潮。

前中网从三条较粗的格栅变成了四条较细的设计，材质并没有发生变化，依然还是亮眼且精致的镀铬装饰条。这种设计的变化会使得浩纳显得更加年轻一些。

前保险杠的变化也比较明显，下部进气口与雾灯连接在一起，而这两者之间的过渡采用了三角形的元素，与前大灯的收尾保持一致。除此之外，雾灯下面还加入了一块蜂窝状黑色格栅的设计，看上去更加丰富层次感也稍微强一些。了解了以上变化之后，你就可以轻松的从前脸来判断这是三厢还是两厢了。

车体结构的变化必然会带来侧面线条和尺寸的调整，浩纳的长宽高为4282/1706/1475 mm，轴距为2603mm。长度比三厢版车型短，而高度比三厢版高了6mm。尾部采用了流畅的线条收尾，从侧面看上去很协调很顺眼。

从侧后方向前看，浩纳给人的感觉并不相识纯粹的两厢车，而是更靠近旅行轿车的感觉，这在朗行身上也有相同的体现。尾灯的样式采用了与高尔夫相似的造型设计，也比三厢版看起来更加个性一些。