凤凰网汽车

凤凰汽车·多车导购 对于紧凑型SUV而言，除了大多数消费者都会关心的乘坐舒适性以及储物空间大小，在安全性方面我们也同样不能忽视。

我们通过《购车消费评价（2014版）》的实测数据为大家带来各个级别车型在某一方面的横向对比，不吹不黑，完全用事实说话，来为大家的选车提供最准确的参考。

本期我们锁定的对比对象是紧凑型SUV，由于一款车的安全性会涉及到十分多的方面，因此我们仅通过车辆在100公里每小时的紧急制动表现、主被动安全性配置来了解一款车辆在这两方的安全性，来为大家选车提供一些参考。

为了更真实的反应车辆的实际安全配置，本次仅计算参与对比车型的全系标准配置。

那么明白了评比规则，下面让我们进入主题。

丰田RAV4（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★★

安全配置：★★

在紧急刹车测试中，RAV4的最好成绩为39.77米，评级为3星，就刹车距离来看在比较的车型中表现最好。但就安全配置而言，全系的标配的安全配置中，主动安全配置仅两项，与其他车型差距较大。

安全配置方面，丰田RAV4全系标配的安全配置按照《购车消费评价》的标准得到了9分。

本田CR-V（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★★

安全配置：★★★

在紧急刹车的表现上，本田CR-V的最好成绩40.04米，评级为3星，除了在刹车性能上表现良好，在主动与被动安全性配置上也都比较丰富，获得3星。

在全系标配的安全配置上，本田CR-V的表现较为丰富，得到了17分。

马自达CX-5（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★★

安全配置：★★★

全新的魂动设计对于马自达车型的整体提升帮助巨大，最短刹车距离为40.22米，评级为3星，而在安全性配置上主动安全为6项，被动安全为5项，配置较为丰富。

全系标配的安全配置中，马自达CX-5得到了17分，配置较丰富。

日产奇骏（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★

安全配置：★★★

在刹车的表现上41.01米的成绩表现合格，在安全性配置上比较丰富提供6项主动安全配置和4项被动安全配置。

奇骏在标准配备的安全配置上比较丰富，最终得分为16分。

福特翼虎（点击进入购车消费评价）

100-0km/h紧急刹车距离：★★

安全配置：★★★

在安全性方面，刹车距离42.64米表现稍差，6项主动安全配置与5项被动安全性配置在总体上较为丰富。

在安全配置上得到17分，与本田CR-V和马自达CX-5在安全配置方面的得分相同。

在上面我们了解了每一款车在刹车性能以及安全配置方面的表现，下面就是总结的时间了，我们把每一款车的数据进行汇总对比，通过刹车距离和安全配置这两方面来对车辆的安全性进行一定的了解（在车辆安全性方面刹车距离与安全配置仅仅是一部分，影响车辆安全的还有很多其他因素）。

对于紧急刹车距离这一项，我们可以清楚地看到最短的车型是丰田RAV4为39.77米，且前三名的成绩相差并不大，但是位于第五名的翼虎则表现略差，42.64米的最短制动距离会在一定程度上影响到安全驾驶。

同时作为参考，我们也对如上的5款车进行了刹车热衰减的测试，每款车连续进行10次紧急制动，而我们会统计最短刹车距离和最长的刹车距离，二者的差值能够很好的反映出一款车制动性能的稳定性，差值越小，代表制动系统的性能越稳定。

通过表格我们可以看到，日产奇骏在刹车稳定性上面的表现最好，而丰田RAV4在稳定性方面出现了比较大的波动。

在安全配置上，所有车型在标配的安全性配置上均不是特别丰富，最高得分为17分，而最低得分仅有9分。这其中本田CR-V/马自达CX-5/福特翼虎相对最为丰富，均能够提供6项主动安全配置和5项被动安全配置。三者不同之处在于被动安全性配置，本田CR-V拥有胎压监测，马自达CX-5拥有侧安全气帘，而福特翼虎则配置了前排膝部气囊。日产奇骏缺少一项被动安全性配置位列第4。丰田RAV4仅提供两项主动安全配置，这也是他排名垫底的主要原因。