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2014款 日产奇骏 2.5L CVT至尊版 XV-NAVI

2014款日产奇骏2.5L 在城市中撒欢儿

摆脱老款硬派形象 进一步向城市靠拢

作者:王天一 2014-05-28 11:46:16

凤凰汽车购车消费评价 说到合资SUV,如果倒退七、八年,大家首先想到的肯定是本田的CR-V。但随着途观的入市,翼虎、CX-5的到来,参与分这块蛋糕的"食客"已经越来越多了。在这其中,奇骏不是最抢眼的,但却是最有特色的一份子,凭借硬朗的外形设计,赢得了不少消费者的青睐。

但现在,这种个性将被改变了,随着新款奇骏的到来,那种方正端庄的外形设计即将从我们的脑海中逝去,迎接我们的是更加时尚动感的全新设计语言。

第一代X-TRAIL车型 2000-2007年

说到奇骏的历史,要追溯到2000年9月的巴黎车展,当时日产发布了一款名为X-TRAIL的概念车,它被看做是X-TRAIL的雏形,事实证明也正是如此,一个月后,X-TRAIL量产版推出,内部代号T30。X-TRAIL定位于多功能四驱车,和当时的RAV4、CR-V灯车型属于竞争对手。其长宽高分别为4445毫米×1765毫米×1750毫米,轴距为2625毫米,相比现在小了不少。在当时X-TRAIL使用2.0升汽油及柴油发动机,之后还推出了2.5升汽油发动机和2.2升柴油发动机。

当时的X-TRAIL以前轮驱动为主,但同样配备四驱系统,具有自动和锁止两种模式,这和现在的奇骏似乎没有太多不同。2003年X-TRAIL的中期改款车型推出。其实从第一代X-TRAIL开始,这款车就已经和中国消费者有个"亲密"的接触了,2002年其曾在国内开始销售,而随着CR-V国产后喜人的销售状况,X-TRAIL也注定要被国产。

第二代X-TRAIL车型 2007-2013年

2007年3月的日内瓦车展,第二代X-TRAIL正式发布,这代车型出自日产前驱车的C平台,同平台下还有逍客、梅甘娜等车型。第二代X-TRAIL尺寸略有增加,长宽高分别为4590毫米×1785毫米×1770毫米,轴距为2630毫米。动力方面,第二代X-TRAIL配备2.5升发动机和2.0升发动机,另外还有2.0升柴油供欧洲消费者选择。

与此同时,在2008年11月,国产X-TRAIL正式在国内生产并开始销售,同样提供2.0升和2.5升两款自然吸气发动机。 2010年7月,海外版奇骏进行了中期改款,次年11月,国产中期改款奇骏正式上市。

2012款 日产奇骏 2.5L XL 自动豪华版

又是日内瓦车展,但时间已经跳到2012年,一台名为Hi-Cross的日产概念车和我们见面,正是它,成为了第三代奇骏的雏形,经过一年的酝酿,2013年9月的法兰克福车展,代号为T32的第三代奇骏正式和我们见面了。它的外形更加流线时尚,很显然城市将变成第三代奇骏的"主战场"。

价格区间及购买费用

奇骏的售价区间从18.18万元一直到26.78万元,我们这次评价的是2014款奇骏2.5L CVT尊享版 4WD,也就是它的顶配车型,裸车价格为26.78万元,预估全款购车的总费用约为30.086万元,具体费用项目详见下表:

东风日产全新奇骏官方指导价
车型 售价(万元)
2.0L 手动时尚版 2WD 18.18
2.0L CVT时尚版 2WD 18.88
2.0L CVT舒适版 2WD 19.68
2.0L CVT智领版 2WD 20.98
2.0L CVT智驱版 4WD 21.88
2.5L CVT领先版 4WD 22.88
2.5L CVT豪华版 4WD 23.88
2.5L CVT尊享版 4WD 25.08
2.5L CVT至尊版 4WD 26.78
制表:凤凰汽车
2014款奇骏2.5L CVT至尊版 4WD全款购车费用
裸车价 26.78万元
购置税 22889元
牌照费用 500元
车船使用税 900元(北京市2.0-2.5L标准)
交强险 950元
商业险 7824元
总计 约300863元
制表:凤凰汽车

如果采用贷款方式,我们以首付30%,贷款期为3年为例进行计算:总共购车费用大约为32.0691万元,较全款购车需多支出19828元,具体费用项目详见下表:

2014款奇骏2.5L CVT至尊版 4WD贷款购车费用
裸车价 26.78万元
首付款(30%) 80340元
贷款额 187460元
月付款(3年期) 5758元
首期付款额 113403元
购置税 22889元
牌照费用 500元
车船使用税 900元(北京市2.0-2.5L标准)
交强险 950元
商业险 7824元
总计 约320691元
制表:凤凰汽车

竞争对手分析

国产SUV可以说是目前竞争最为激烈的市场,从最开始的CR-V加价卖车,到后来途观入市,再到现在的翼虎、CX-5,都是奇骏不可小视的对手。考虑到奇骏并未配备涡轮增压发动机,所以我们将它的对手还是定位在日系SUV这个部分,找来了它的老对手CR-V、RAV4,以及马自达的CX-5。

竞争对手:本田CR-V

官方指导价:19.38-26.28万元

动力系统:2.0L/2.4L

从国内一枝独秀开始,到现在竞争对手云集,本田CR-V一直都能够保持着处变不惊的态度,并且总是能从容获得优异的成绩。CR-V有着出色的内饰,虽说用料一般,但做功决定禁得起考验。动力方面没有太多亮点,依旧是2.0L和2.4L自然吸气发动机,上市已久的CR-V很有必要推出它的中期改款车型。

竞争对手:丰田RAV4

官方指导价:18.38-27.28万元

动力系统:2.0L/2.5L

去年上市的丰田RAV4车型,相比奇骏它的外形同样也是更偏向于城市化,内饰的中控台使用了大面积的皮革材质,而且深浅的色彩搭配营造出高档SUV的氛围,这种档次感已经超过了人们的预期很多。其他方面RAV4在配置和动力方面基本和奇骏属于同一起跑线上,但相信奇骏的CVT变速器会更加省油,也会更加舒适。

竞争对手:马自达CX-5

官方指导价:16.98-25.28万元

动力系统:2.0L/2.5L

长安马自达CX-5是首款搭载马自达"创驰蓝天SKYACTIV TECHNOLOGY"与"魂动KODO——Soul of Motion"设计理念的国产车型,毫无疑问这也是它最大的两个亮点——外形与动力底盘系统。马自达CX-5可以说是这几款车中操控最好的,但它的配置并不高,尤其是一些海外版本有的主动安全配置,国产后被"阉割"了。

从销量上来看,4月份奇骏的销量明显有所上升,虽然已经接近月销1万辆的成绩,但与CR-V相比其还是有着一定差距,在这个级别的合资品牌车型中,途观、CR-V、翼虎和ix35还是有着明显优势。

新奇骏与竞争对手销量对比表
车型 东风日产奇骏 东风本田CR-V 一汽丰田RAV4 长安马自达CX-5
4月份销量(辆) 9130 17471 9914 4788
3月份销量(辆) 4155 14813 11196 5014
2014年累计销量(辆) 14861 64430 39939 19644
制表:凤凰汽车

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