2014款 日产奇骏 2.5L CVT至尊版 XV-NAVI

凤凰汽车购车消费评价 说到合资SUV，如果倒退七、八年，大家首先想到的肯定是本田的CR-V。但随着途观的入市，翼虎、CX-5的到来，参与分这块蛋糕的"食客"已经越来越多了。在这其中，奇骏不是最抢眼的，但却是最有特色的一份子，凭借硬朗的外形设计，赢得了不少消费者的青睐。

但现在，这种个性将被改变了，随着新款奇骏的到来，那种方正端庄的外形设计即将从我们的脑海中逝去，迎接我们的是更加时尚动感的全新设计语言。

第一代X-TRAIL车型 2000-2007年

说到奇骏的历史，要追溯到2000年9月的巴黎车展，当时日产发布了一款名为X-TRAIL的概念车，它被看做是X-TRAIL的雏形，事实证明也正是如此，一个月后，X-TRAIL量产版推出，内部代号T30。X-TRAIL定位于多功能四驱车，和当时的RAV4、CR-V灯车型属于竞争对手。其长宽高分别为4445毫米×1765毫米×1750毫米，轴距为2625毫米，相比现在小了不少。在当时X-TRAIL使用2.0升汽油及柴油发动机，之后还推出了2.5升汽油发动机和2.2升柴油发动机。

当时的X-TRAIL以前轮驱动为主，但同样配备四驱系统，具有自动和锁止两种模式，这和现在的奇骏似乎没有太多不同。2003年X-TRAIL的中期改款车型推出。其实从第一代X-TRAIL开始，这款车就已经和中国消费者有个"亲密"的接触了，2002年其曾在国内开始销售，而随着CR-V国产后喜人的销售状况，X-TRAIL也注定要被国产。

第二代X-TRAIL车型 2007-2013年

2007年3月的日内瓦车展，第二代X-TRAIL正式发布，这代车型出自日产前驱车的C平台，同平台下还有逍客、梅甘娜等车型。第二代X-TRAIL尺寸略有增加，长宽高分别为4590毫米×1785毫米×1770毫米，轴距为2630毫米。动力方面，第二代X-TRAIL配备2.5升发动机和2.0升发动机，另外还有2.0升柴油供欧洲消费者选择。

与此同时，在2008年11月，国产X-TRAIL正式在国内生产并开始销售，同样提供2.0升和2.5升两款自然吸气发动机。 2010年7月，海外版奇骏进行了中期改款，次年11月，国产中期改款奇骏正式上市。

2012款 日产奇骏 2.5L XL 自动豪华版

又是日内瓦车展，但时间已经跳到2012年，一台名为Hi-Cross的日产概念车和我们见面，正是它，成为了第三代奇骏的雏形，经过一年的酝酿，2013年9月的法兰克福车展，代号为T32的第三代奇骏正式和我们见面了。它的外形更加流线时尚，很显然城市将变成第三代奇骏的"主战场"。

价格区间及购买费用

奇骏的售价区间从18.18万元一直到26.78万元，我们这次评价的是2014款奇骏2.5L CVT尊享版 4WD，也就是它的顶配车型，裸车价格为26.78万元，预估全款购车的总费用约为30.086万元，具体费用项目详见下表：

如果采用贷款方式，我们以首付30%，贷款期为3年为例进行计算：总共购车费用大约为32.0691万元，较全款购车需多支出19828元，具体费用项目详见下表：

竞争对手分析

国产SUV可以说是目前竞争最为激烈的市场，从最开始的CR-V加价卖车，到后来途观入市，再到现在的翼虎、CX-5，都是奇骏不可小视的对手。考虑到奇骏并未配备涡轮增压发动机，所以我们将它的对手还是定位在日系SUV这个部分，找来了它的老对手CR-V、RAV4，以及马自达的CX-5。

竞争对手：本田CR-V

官方指导价：19.38-26.28万元

动力系统：2.0L/2.4L

从国内一枝独秀开始，到现在竞争对手云集，本田CR-V一直都能够保持着处变不惊的态度，并且总是能从容获得优异的成绩。CR-V有着出色的内饰，虽说用料一般，但做功决定禁得起考验。动力方面没有太多亮点，依旧是2.0L和2.4L自然吸气发动机，上市已久的CR-V很有必要推出它的中期改款车型。

竞争对手：丰田RAV4

官方指导价：18.38-27.28万元

动力系统：2.0L/2.5L

去年上市的丰田RAV4车型，相比奇骏它的外形同样也是更偏向于城市化，内饰的中控台使用了大面积的皮革材质，而且深浅的色彩搭配营造出高档SUV的氛围，这种档次感已经超过了人们的预期很多。其他方面RAV4在配置和动力方面基本和奇骏属于同一起跑线上，但相信奇骏的CVT变速器会更加省油，也会更加舒适。

竞争对手：马自达CX-5

官方指导价：16.98-25.28万元

动力系统：2.0L/2.5L

长安马自达CX-5是首款搭载马自达"创驰蓝天SKYACTIV TECHNOLOGY"与"魂动KODO——Soul of Motion"设计理念的国产车型，毫无疑问这也是它最大的两个亮点——外形与动力底盘系统。马自达CX-5可以说是这几款车中操控最好的，但它的配置并不高，尤其是一些海外版本有的主动安全配置，国产后被"阉割"了。

从销量上来看，4月份奇骏的销量明显有所上升，虽然已经接近月销1万辆的成绩，但与CR-V相比其还是有着一定差距，在这个级别的合资品牌车型中，途观、CR-V、翼虎和ix35还是有着明显优势。