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用事实说话:合资中型车乘坐空间比拼

2015年12月18日 03:11:00
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来源:凤凰网汽车 作者:综合报道

大众迈腾(点击进入购车消费评价

后排腿部空间:★★★★

后排头部空间:★★★

后排宽度:★★★★

对于迈腾的后排,我们完全可以用宽敞来形容,身高1.72米的标准乘员坐在后排会有充足的余量,同时还可以通过“老板键”控制副驾驶座椅,超过2.8米的轴距尺寸,加之良好的利用,迈腾的后排空间称得上卖点。

 

不过,受限于中央地板的突起,中长途坐在后排中央位置依旧是憋屈的事情,同时座椅也没有提供调整功能,这点不够人性化。

丰田凯美瑞(点击进入购车消费评价

后排腿部空间:★★★★

后排头部空间:★★★

后排宽度:★★★★

在保证前排乘坐空间的情况下,模特再坐到后排,经过测量头部空间仍有69毫米的距离。要知道这并不是一款SUV,后排的头部空间能够达到这个标准已经足以令人满意了。这也得益于丰田人性化的车身设计。凯美瑞并没有过分强调车身的流线感而牺牲车内空间,而是首先从乘坐体验出发,在此基础上来规划车身的线条设计。

 

 

当然,头部空间还不是凯美瑞空间表现最突出的地方。经过测量,凯美瑞的后排腿部空间为248毫米,这基本已经相当于一款中大型轿车的水准了,别说我们身材苗条的美女模特,换做我这样身材高大的人坐在后排腿部空间也是完全没有压力。

凯美瑞提供了一个充足的纵向乘坐空间,那么横向宽度是否充足呢?通过测量,凯美瑞后排的内部宽度为1512毫米,也达到了宽敞的评级标准。或许对这个数字大家没有一个直观的感受,我们邀请了三位标准身材的美女同事乘坐在后排,可以看到基本上没有过于拥挤的感觉,这说明凯美瑞的后排完全可以满足三位乘客的乘坐需求。

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