大众迈腾（点击进入购车消费评价）
后排腿部空间：★★★★
后排头部空间：★★★
后排宽度：★★★★
对于迈腾的后排，我们完全可以用宽敞来形容，身高1.72米的标准乘员坐在后排会有充足的余量，同时还可以通过“老板键”控制副驾驶座椅，超过2.8米的轴距尺寸，加之良好的利用，迈腾的后排空间称得上卖点。
不过，受限于中央地板的突起，中长途坐在后排中央位置依旧是憋屈的事情，同时座椅也没有提供调整功能，这点不够人性化。
丰田凯美瑞（点击进入购车消费评价）
后排腿部空间：★★★★
后排头部空间：★★★
后排宽度：★★★★
在保证前排乘坐空间的情况下，模特再坐到后排，经过测量头部空间仍有69毫米的距离。要知道这并不是一款SUV，后排的头部空间能够达到这个标准已经足以令人满意了。这也得益于丰田人性化的车身设计。凯美瑞并没有过分强调车身的流线感而牺牲车内空间，而是首先从乘坐体验出发，在此基础上来规划车身的线条设计。
当然，头部空间还不是凯美瑞空间表现最突出的地方。经过测量，凯美瑞的后排腿部空间为248毫米，这基本已经相当于一款中大型轿车的水准了，别说我们身材苗条的美女模特，换做我这样身材高大的人坐在后排腿部空间也是完全没有压力。
凯美瑞提供了一个充足的纵向乘坐空间，那么横向宽度是否充足呢？通过测量，凯美瑞后排的内部宽度为1512毫米，也达到了宽敞的评级标准。或许对这个数字大家没有一个直观的感受，我们邀请了三位标准身材的美女同事乘坐在后排，可以看到基本上没有过于拥挤的感觉，这说明凯美瑞的后排完全可以满足三位乘客的乘坐需求。
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