这个星期美国车企将大戏连台。首先，克莱斯勒的重组限期即将届满，最新消息指就算和菲亚特达成合作协议它也得先申请破产。此外，通用汽车会在本周宣布更多停产计划，同时出售旗下“庞蒂克”(Pontiac)品牌，汽车业注定动荡不安。

克莱斯勒或在本周申请破产

距4月30日美国当局“最后通牒”的重组日期只有4天，克莱斯勒却传来无论是否能和意大利车企菲亚特合作，都要进行破产保护申请的消息。

昨日也传出克莱斯勒的债权人愿意让步将约69亿美元的债权减半，换取重组后公司的权益，希望获得40%的股权。

近期一直积极“抄底”的菲亚特周末也遭欧盟财经官员诟病，称它本身债务沉重无法盘活克莱斯勒或参与竞拍通用旗下的“欧宝”品牌，菲亚特CEO对此发出声明严词回击。

通用将再公布部分重组新方案

通用在上周再次获得美国政府20亿美元贷款，累计获得154亿美元援助，不过仍然无法扭转要暂时关闭部分工厂的命运，此外一些汽车品牌也将被出售，据报道有关决定将在本周公开。

虽然大限在6月1日才来临，但是本周通用汽车会先公布部分新拟定的重组方案，新方案是在奥巴马汽车小组指导下完成的。据悉，通用会重申保留包括别克在内4大核心品牌，但是有83年历史的庞蒂克品牌将被剥离。之前，通用已经表示会出售悍马、萨博和土星3大品牌。

预料下周通用也会宣布夏季多达13个工厂停产11个星期，最终年生产规模或制订在约1000万辆的水平。以上方案比通用早前公布的提前了4年实施。

通用也计划出售德国的欧宝品牌，和英国的沃克斯豪尔品牌，目前呼声最高的两个买家分别是菲亚特，以及汽车零部件供应商麦格纳国际。

福特一季度亏18亿美元好于预期

在“美国三大”中唯一无需政府出手注资的福特汽车，上周五公布了第一季业绩。结果显示，今年前3个月录得亏损约18亿美元，已经比去年第四季时有所收窄，也好于市场预测的22亿美元水平。（刘俊）

通用重组 不卖别克

通用汽车破产的问题一直是媒体关注的焦点，通用汽车全球副总裁兼亚太区CEO罗瑞立日前出席上海车展上，显然有备而来，回答媒体提问果断、坦诚而富有建设性，并声称别克目前还是非卖品。

关于通用汽车申请破产保护，罗瑞立表示，在美国，如果一家公司处于破产保护的话，它的日常运营还是继续进行的，我们可以看到美国很多企业在经历了破产重组之后实现了成功的转型，反而变得更加强大、更加健康。美国政府给予了通用汽车很大的支持，奥巴马总统也非常希望通过重组，使通用汽车变得更强大、更健康。

他表示，在亚太地区，我们的计划是进行自行融资，尤其在中国地区，通用汽车在中国市场的所有重大项目的投资都是来自于公司在中国市场的盈利，通用汽车在中国的业务一直保持着非常良好的发展势头，我们有充足的资金进行再投资。

通用汽车是否在和一些中国的汽车制造商进行接触，卖掉某些资产呢？罗瑞立表示，我们此前已经宣布，公司将寻求出售悍马和萨博品牌，并且将重新考虑美国本土的土星品牌。可以说，有很多公司都对这三个品牌有兴趣。罗瑞立特别强调，通用汽车一定会保留别克品牌，其中的一个原因就是因为别克在中国的成功。另外，别克品牌在美国也是成功的，而且是盈利的，它有非常忠实的追随者。

在金融危机的影响下，通用汽车在美国已经关闭了一些工厂，中国企业会不会受到影响？罗瑞立表示，通用不会在中国关闭任何工厂，甚至在未来在中国还会建立一个新的工厂。不过，在受到金融危机影响比较大的地区要放缓发展步骤，甚至停止在某些国家的一些投资。但这绝对不包括中国！他强调。

通用汽车中国总裁甘文维表示，通用汽车在沈阳新建了一个工厂，上汽通用五菱也在扩大产能，通用还投产了一个新的发动机产品，通用在中国的产能也一直在扩大。

甘文维表示，中国市场有着非常良好的发展条件，通用汽车也已经为未来在华发展奠定了非常良好的基础。在未来五年内，将向中国市场引进30多款新车型或升级车型。

上海通用汽车总经理丁磊：SGM具有可持续发展的一切关键能力

上海通用汽车（SGM）总经理丁磊在接受记者专访时也再三强调，美国通用的重组变化对上海通用汽车没有实质性的影响，甚至可能还会使得中国的市场变得更为重要，上海通用的地位进一步得以提升，能够有更好的发展机遇。

丁磊表示，奥巴马政府表态非常明确，改革重组目的不是要消灭汽车工业，而是帮助他们摆脱历史的包袱，成为一个更强大的公司。美国通用无论是从技术上还是整合全球资源上，都是走在世界前列的，上海通用对美国通用的改革重组非常有信心。此外，通用汽车有一个声明，美国公司的重组和改革与海外公司是没有关系的。相反，通过改革重组，可能会使那些优质的资产和业务以及潜在的巨大市场得到合理的分割。

他表示，通用中国已经发布了5年内达到（年产销）200万辆的计划，5年内的产品计划已经全部准备好，并且已经在实施。他表示，上海通用是上汽和通用的合资企业，也是一个独立的企业，有独立的董事会，独立的运营管理系统。上海通用具有完整的业务链，包括具备可持续发展的最关键的技术开发能力。他透露，上海通用和泛亚自我主导开发的新一代普及型轿车就要投放市场进行销售，以国际行业标准来衡量，这款车也属于先进水平。该车型属于上海通用的品牌，非自主品牌。

关于上汽可能会接盘别克的中国使用权的传言，他表示，对于上海通用而言，别克品牌可以无条件地在中国使用，目前无论是上汽还是上海通用，都没有对别克品牌在全世界范围内的所有权有什么企图。（王灿彬）(本文来源：

相关专题：

通用、克莱斯勒路在何方