本文来源：《参考消息·北京参考》

“从中国车市一季度的表现看，我们去年下半年的预测过于保守。中国一季度会是全球最大的市场。”大众汽车（中国）投资有限公司执行副总裁苏伟铭介绍道。

而来自中国汽车工业协会的最新数据显示，3月份，全国汽车销量达到110.98万辆，为有记录以来的单月销量新高，同比去年3月创下的105万辆的纪录增长了5.01%，一季度，中国汽车销量达到267.88万辆，成为一季度全球汽车销量最高的市场。

对于今年国内整体市场，苏伟铭显得很乐观：“自从我进入大众集团以来，我们的库存量现在是最低的，目前大众汽车在华销售的所有车型库存当量只有1：1，即生产线上、厂家仓库、经销商库存加总仅相当于1个月左右的销售量”。

他同时认为，中国将最终成为大众集团在全球最大的市场，“我们最近在生产上做了5万辆的调整，以后还会根据市场状况做出相应调整”。

“我们可能会在成都和南京扩大产能，但具体方案还没有最终确定。”

不过他表示大众集团仍然为今年中国市场做了两手准备，首先是肯定会增长，但增长幅度不会太高；其次就是不太看好三、四季度市场。

而谈到大众目前的产品线，苏伟铭表示：“由于今年政策关系，大众在产品结构上会有所调整，特别是在1.6升排量以下产品会得到加强，对于厂家来说，调整得越快，财务负担就会越低”。

“产品线宽泛是大众的强项，在销售网络上与国产车型区分开将会对进口车的销售有所帮助。”

谈到大众一向引以为傲的技术，苏伟铭认为，成本还取决于规模，最新的技术不一定是最贵的。“技术不是难点，如何控制成本才是最难的。”

他同时还透露，大众集团一直到2015年的产品计划已经出来，大众集团将沿着“2018战略”稳步前进。

“我们稍微进步了一点，我们的对手稍微退步了一点。”对于大众集团在南方市场取得的成绩，苏伟铭表现得很谦和。

（北京参考记者 伍雨石）

相关专题：

保时捷VS大众 兄弟抑或买主？