据《纽约时报》报道，美国当地时间4月26日，美国汽车工会与克莱斯勒公司达成一致协议，内容能够达到美国政府给予克莱斯勒公司救助的要求。这项协议为周四前与意大利菲亚特集团（下称菲亚特）完成重组协议。但双方没有透露协议的详细内容，这些内容涉及到修订与工会2007年签订的合约和削减公司成员待遇的问有关题。目前离重组最后期限仅剩三天，双方尚在商谈。但对于结果的期待，各方反应不一。克莱斯勒的未来前途未卜。

虽然有此协议，但克莱斯勒内部不愿透露姓名的人员说，根据美国政府的规定，克莱斯勒可寻求包括保护工人利益在内的相关保护。他还说，新公司由克莱斯勒的最佳资产建立，意大利菲亚特会持有新克莱斯勒20%到35%的股份，并且政府也将持股。新公司还会给债权人一些股份作为赔偿。

工会计划在周三举行由26000名克莱斯勒员工进行的投票。

与此同时，加拿大汽车工会周日说，已批准在加的克莱斯勒裁员8000人的计划。这项计划可能会导致在加拿大的通用和福特也降低工人待遇，缩短工作时间和修改退休员工的保健信托体制。

2008年底，克莱斯勒从美国财政部申请到40亿美元低息贷款，作为条件，美国财政部提出，克莱斯勒必须与工会就公司成员的待遇问题达成一致，从而使公司的劳工成本到2009年底，降低到在美的丰田等日本汽车公司的同等水平。

根据规定，此项协议还需美国汽车工业协会成员的投票通过，预计投票将在4月30日之前举行。

不过，该协议并不能避免克莱斯勒走入破产重组程序。美国总统奥巴马3月底曾表示，克莱斯勒免于破产的惟一可能，就是与意大利菲亚特达成重组协议。但在克莱斯勒高达69亿美元的债务问题上，争议颇大，使得重组前景不明。

包括摩根大通、花旗银行和高盛在内的主要债权人，希望能够获得45亿美元现金。但菲亚特和克莱斯勒提出的方案，则是15亿美元现金加5%克莱斯勒股权。

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