上市时间：2014年6月19日
2014年11月份销量21569辆
上榜理由：全新卡罗拉在实力上丝毫不比任何对手弱，而且在品牌美誉度上有着更好的群众基础，而且新一代卡罗拉专门为国内消费者量身定制了适合国情的动力系统、调校以及配置，搭配颇为诱人的售价，剩下的就是同样影响到购买的内外设计，这也是国内消费者所比较在意的，而丰田无疑早已准备好。
| 丰田全新卡罗拉官方售价表 | |||
| 排量 | 款式 | 变速箱类型 | 售价 （万元） |
| 1.6L | GL | 5MT | 10.78 |
| S-CVT | 11.78 | ||
| GL-i | 5MT | 11.78 | |
| S-CVT | 12.78 | ||
| GL-i真皮版 | 5MT | 12.48 | |
| S-CVT | 13.48 | ||
| GLX-i | 5MT | 13.18 | |
| S-CVT | 14.18 | ||
| GLX-i导航版 | S-CVT | 14.78 | |
| 1.8L | GLX-i | 6MT | 14.08 |
| S-CVT | 15.08 | ||
| PREMIUM至高版 | S-CVT | 15.98 | |
| 制表：凤凰汽车 | |||
一汽丰田全新卡罗拉外形导入的“Keen Look”设计理念已经不是第一次出现在国内了，但还是带给人耳目一新的感觉，与发动机盖完全融为一体的前大灯和格栅带来了极高的识别性。脸采用V形设计，中网与大灯完全融合。上下进气口、雾灯框均采用镀铬装饰，造型十分犀利。新车侧面和尾部设计十分干练，尾部镀铬饰条同样与尾灯巧妙相接，与前脸设计呼应。整体上十分紧凑而又动感十足。
新卡罗拉的尾部同样值得肯定，从车头延续而来的设计风格在尾部继续发扬光大，这种较为连贯性的统一在现在并不多见，因为现在同级车型前后设计脱节的现象过于普遍，卡罗拉此举也体现出一定的设计品质。
车内风格同样是焕然一新，也从温馨感十足升级到档次感十足，特别是在车内大多数设计都有据可循的情况下，实现了风格上的升华，也显示出设计师的功力以及对这个时代消费者口味的把握。丰田方面称这种有着流体力学中控台区域的设计为“宽大式”，即最大程度释放内部空间，减少因为前控制台造型而占用的前部空间。
工艺水平也一直是丰田的强项，像卡罗拉这样的高品质家用车，内部各项接缝以及细节也已经是这个级别的优秀表现。材质方面，卡罗拉车内大面积的采用了软性塑料的覆盖，配上针脚缝线，甚至给人一种皮质的感觉。在配置方面，新卡罗拉的配置算是比较高的，标配ABS+EBD和EPS电子助力转向系统、电动带加热功能外后视镜，1.8L车型配备有VSC电子车身稳定系统。除最低配车型外，其余车型标配电动天窗。
空间表现方面，除了加长轴距之外，新卡罗拉还优化了前排座椅的尺寸，主要是通过减少前排座椅靠背的厚度，为后排提供更多的腿部空间，这一点是前排乘客体会不到的，毕竟即便厚度减少，也可以通过优化靠背填充物来营造更好的舒适性。
这样的话，乘客就可以享受目前合资紧凑型车最大的腿部空间了，即便身高超过1.9米的体验者，坐在后排也挺自在，并不会因为空间狭小而感到局促。不过新卡罗拉头部空间只是紧凑型车的中游水平，主要原因还是因为后排座椅坐垫较高导致，在座椅的舒适和充足的头部空间之间，丰田选择了能照顾到更多人的舒适性。
| 一汽丰田新卡罗拉 动力参数 | ||
| 1.6L | 1.8L | |
| 发动机结构 | 直列 | 直列 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 喷油形式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 发动机特有技术 | 双VVT-i | 双VVT-i |
| 排气量(mL) | 1598 | 1798 |
| 最大功率[kw(ps)/rpm] | 90(122)/6000 | 103(140)/6400 |
| 最大扭矩(N.m/rpm) | 154/5200 | 173/4000 |
| 燃料类型 | 93号（京92号）汽油 | 93号（京92号）汽油 |
| 变速器类型 | 5速手动/无级变速 | 6速手动/无级变速 |
| 驱动方式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 拖拽臂式非独立悬挂 | 拖拽臂式非独立悬挂 |
| 转向助力类型 | 电子式 | 电子式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动器类型 | 手拉式 | 手拉式 |
| 制表：凤凰汽车 | ||
动力方面，新一代卡罗拉将提供两种排量发动机以供选择，其中1.6L发动机的最大功率为122马力，峰值扭矩为154牛·米。1.8L发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩达到173牛·米。传动方面，与发动机匹配的是一台手动变速箱和一台S-CVT变速箱(模拟8速)。油耗方面，在1.6L发动机搭配全新的无级变速器后，新卡罗拉的百公里综合油耗已经降到了5.9L；而1.8L车型也仅有6.1L，无论是与相同排量的速腾还是轩逸相比，新卡罗拉的油耗都是最低的。
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