全球鹰GX7 获"超五星"安全评价

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赵福全:“五星+”是吉利战略转型里程碑

    我觉得还谈不上是奥运奖牌的高度,也谈不上是吉利的奋斗史,但是确实自主品牌技术有很多瓶颈,有很多技术难关难以攻破的时候,我们从两星、四星、五星,做到五星+,是我们吉利人引以为傲的成绩,也让国人感觉到自主品牌的希望。这样,我们足够有100个理由骄傲。 [全文]

[全球鹰GX7频道] [图库] [吉利车友会]

吉利汽车跻身世界级安全阵营 GX7改写历史

   吉利汽车作为自主品牌中的代表企业,在汽车安全领域取得了令人侧目的成绩。从2009年全球鹰熊猫成为首款获得五星认证的A00级小车开始,几年间,吉利又先后有三款车获得五星及以上安全评价,呈现清晰的“一步一个大台阶”的向上发展趋势。[全文]

全球鹰GX7厂商指导价

(9/10)凤凰评分

   
优点

全球鹰品牌旗下首款SUV,造型丰满,配置丰富,较同级对手富有竞争力。

缺点

由于是全球鹰首款SUV属全新车型,在用户群口碑和专业评测方面还有待进一步评价。

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高端对话

  • 吉利控股集团副总、吉利研究院院长赵福全
  • 因为自主品牌发展的历史不够,而且我们是一边学习,一边竞争,价格比别人低,所以过去价格低,还情有可原。但是现在我们已经赶上来了,已经好多了。现在吉利最好的车型已经卖到15万多了,而且消费者也在改变想法。也希望媒体,能把我们好的产品和进步宣传给消费者。[全文]
  • 吉利汽车副总裁、销售公司总经理刘金良
  • 作为吉利汽车我们造第一款车时候,说要造老百姓买得起的好车,我们就致力于把我们的渠道向县级市场。那时候到地级市场,县级市场,甚至发达的乡镇市场去推广,因此我们的渠道下沉还是走在前面的。我估计今年可能这些一类城市就是1%左右的增长,二三线城市却可能有较大发展。[全文]
  • 同济大学汽车学院汽车安全研究所所长朱西产
  • 我们可以看到,在2009年吉利全球鹰熊猫以45.3分的成绩获得C-NCAP五星评价。接下来的2011年1月份,帝豪EC7获得了C-NCAP测试46.8分的成绩;2011年12月29日,EC8又以49.6分的成绩再次荣获C-NCAP五星评价;今天我们看到GX7以50.3分获得了C-NCAP的“超五星”评价,这足以证明GTSM体系在吉利逐渐成熟。[全文]
  • 中国汽车技术研究中心检测所副总工程师刘玉光
  • 我想说GX7获得的优异成绩,是“技术吉利”向“品质吉利”顺利、圆满过渡的一个很好的佐证,这一点完全可以证明吉利GTSM体系已经得到了很好的落实。另外,包括吉利的设计团队、制造团队、采购团队、营销团队,以及服务团队在内,是多方面的建设构成了吉利汽车打造出“品质吉利”好的保证![全文]
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全球鹰GX7体验试驾实拍

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