合资自主“正名” 自主品牌短期受冲击
今年上半年,多数自主品牌销量和市场份额纷纷下滑,“生存还是发展”的问题成了压在自主品牌企业老总身上的“石头”。从一段时期来看,合资自主很有可能将制约“自主品牌”的成长前景,甚至是挤压“自主品牌【详细】
报道 2012-09-10 10:29:40
合资自主二代纷纷出世 抢食自主市场
9月8日,东风日产在旗下合资自主品牌启辰诞辰两周年之际推出第二款新车R50。尽管,今年2月工信部发布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》入围的25家车企、412款候选车型中,合资自主【详细】
报道 2012-09-10 10:28:55
熊毅:东风日产2/3的增量来自三四线城市
9月8日,在中国汽车安全主题巡展的启动仪式上,东风日产市场部副部长熊毅接受了新华汽车的专访,他表示,下半年,凭借四款新车型,东风日产将持续发力。地区维度,东风日产成立东、南、西、北四个地区部,【详细】
报道 2012-09-10 10:28:03
30%-40%产能放空 车市低温或将持续10年
在历经过去十年平均25%的高增长后,中国汽车市场急转直下,年增长速度徘徊在3 %左右。” 然而,闲置放空的产能则正是微增长时代“无法承受之重”,按照朱福寿的说法,未来,中国汽车产业30%-4【详细】
报道 2012-09-10 10:27:32
东风日产放弃广州销量目标 扶持经销商
近日,东风副总裁任勇接受某媒体访问时表示将要放弃广州市销量目标。这自然是由于广州在今年7月1日起实施限购政策而引发的。任勇表示:“我们现在将放弃广州此前制定的销量目标,只要卖出一辆,我们就给予【详细】
凤凰网汽车报道 2012-09-10 10:23:24
车市增速低惨淡经营 上半年看谁赚得少
这22家上市车企中,上半年净利润增长的七家企业分别是:长城汽车、福田汽车(微博)、吉利汽车、上汽集团、一汽夏利、宇通客车和中通客车。中国重汽净利润降幅也近九成(-87.0%),而东风汽车、海马【详细】
报道 2012-09-10 09:55:20
从新能源车市场写照看汽车世界老大交替
广州限牌后的第一次拍牌,自然引起了围观,一个热点现象是新能源车遭冷遇。笔者做出这样的判断,基于两个方面的考量: 首先,丰田在世界各大汽车厂家中,是各方面最为均衡的厂家,没有明显的短板。【详细】
报道 2012-09-10 09:37:47
豪华车成都摆龙门阵:淡定应对广州限购
答:毋庸置疑,现在中国汽车市场竞争更加激烈,同时今年的经济形势也有放缓的趋势。我们需要把目标车主拉到沃尔沃的消费层次上去,吸引新的客户往上走,来开辟一个全新的战场。【详细】
报道 2012-09-10 09:35:51
进入增长平台期转折时代的十大方向反思
在中国汽车市场进入到增长平台期的转折时代,包括广汽集团在内的中国所有本土汽车公司确实需要认真反思自己 地处大陆最南端的广东在中国历史上的大多数时候无足轻重,甚至是蛮荒之地。也许是不善于先发制【详细】
报道 2012-09-10 09:32:09
启辰R50销量预期每月过万 走国民车路线
9月8日,在北京昆泰酒店启辰旗下第二款车型R50正式上市,新车售价区间在6.78-8.38万。不难发现,启辰R50的上市价格和启辰D50的一样,发布会结束后,我们也采访到东风日产乘用车总经理松【详细】
凤凰网汽车报道 2012-09-10 09:22:21
2/3汽车企业净利下降 上半年看谁赚得少
上半年苦不苦,上市公司最清楚。我国汽车市场增速依然持续低迷,持续的价格战也进一步侵蚀了本来就不高的利润。截至8月底,22家汽车整车上市企业已发布其中期财报数据,年营收合计微增0.9%至4269【详细】
广州日报报道 2012-09-10 08:47:13
北京国V标准实施在即 部分车型退出京城
为应对北京即将实施国Ⅴ标准,汽车厂对其旗下车型升级换代,北京市场多数国Ⅳ车型已进入清库阶段,目前降价促销力度不减。与此同时,由于产品升级困难或在京销售状况不佳,部分车型或将退出北京市场。上周,【详细】
新京报报道 2012-09-10 08:40:56
大众今年全球销量目标因欧债危机下调
据德国《商业日报》(Handelsblatt)日前报道,大众汽车2012年全球销量目标为970万辆,由于欧洲车市环境不断恶化,因而最近将该目标预期下调30万辆至940万辆。【详细】
报道 2012-09-10 08:35:12
成品油或11日调价 北上广率先涨回8时代
多家分析机构表示,三地(辛塔、迪拜、布伦特D T D )原油变化率超8%,成品油调价窗口将于9月10日开启,专家称11日凌晨调价可能性较大,预测涨幅500元/吨左右,折合每升涨价约4毛,北京、【详细】
中国新闻网报道 2012-09-10 08:30:25
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