根据城市发展规划，合理控制机动车保有量，北京、上海、广州等特大城市严格限制机动车保有量。通过鼓励绿色出行、增加使用成本，降低机动车使用强度。[详细]

    加快石油炼制企业升级改造，在2017年底前，全国供应符合国家第五阶段标准的车用汽、柴油。加强油品监督，严厉打击非法生产、销售不合格油品行为。 [详细]

    到2015年，淘汰2005年底前注册营运的黄标车，基本淘汰京津冀、长三角、珠三角等区域内的500万辆黄标车。到2017年，基本淘汰全国范围的黄标车。[详细]

   环保、工业和信息化、质检等部门联合加强新车环保监管，严厉打击生产、销售环保不达标车辆的违法；加强在用机动车年度检验，对不达标车辆不得发放环保合格标志，不得上路行驶。[详细]

    提高低速汽车的节能环保要求，减少污染尾气排放，促进产业和产品技术升级换代。自2017年起，新生产的低速货车执行与轻型载货车同等的节能与排放标准。 [详细]

    公交、环卫等行业和政府机关率先使用新能源车，采取直接上牌、财政补贴等措施鼓励个人购买。北京、上海等城市每年新增或更新公交车中新能源和清洁燃料车的比例达到60%以上。[详细]