中高级车成京城车市金砖车 限购加快车市结构升级

2011年06月22日 08:41
来源：北京青年报 作者：王晓坤

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京城治堵限购让车市结构发生重大变化，以往A00级、A0级包括部分A级车的大量客户是外地客户，限购让这些车型销量锐减。另外，换购提升消费需求、摇号中签不易等因素让更多人选择一步到位购车，加之中国消费者本来就有的喜欢大车、有面子的车的消费习惯，让中高级车成为京城车市的“金砖车”。这意味着未来京城车市主要靠中高级车拉动，也意味着中高级车将成为厂商的主攻方向。

今年中高级车市场的竞争越发激烈，特别是韩系车、法系车的全新产品推出，加之德系车的全面换代，而日系车中除天籁[综述 图片 论坛]销量喜人外，其他车型都或多或少地受到了地震影响。今年中高级车市场的变化，令人目不暇接。

●韩系车

韩系车提品牌不妨先从性价比做

陆辉和徐成生都表示，韩系车的品牌提升需要时间，韩系车也做出了提高保修期等成本很大的努力。中高级车的购买人群可分为两类，一类更注重使用，也就是更注重性价比；另一类人更注重于体面，所以更注重于品牌。韩系车不妨从注重使用的消费群体入手，现在K5和索8都有万元的优惠，这也提升了性价比。厂家对K5和索8暂时没必要有利润的奢望，能够提升销量也就是让更多人开上车更重要，毕竟品牌力的最重要载体就是产品，让消费者认可后从而提高品牌美誉度。

吸引捷达[综述 图片 论坛]换K5和索8不跌份

另外，由于K5和索8首先吸引的是注重使用而对品牌敏感度低的消费者，因而吸引捷达、富康、夏利[综述 图片 论坛]等“老几样”的消费者换购一点也不会跌份，先拿销量是当务之急。

●日系车

雅阁[综述 图片 论坛]销量受地震波及大

5月份雅阁的销量受到地震和工厂检修的双重影响，表现十分不理想。据了解，未来几个月雅阁产量将逐渐正常，销量也会不断增加。

锐志[综述 图片 论坛]供货7月开始大幅增加

“受到地震影响，我们店只有15台库存，虽然没有了赔钱卖车，但销量受到的影响较大。”骆振瑜说。据了解，锐志的销量一度受到召回的影响，让产品的美誉度出现了下滑。随着时间的推移，召回的影响逐渐转淡。新锐志可以加93号汽油，让其更加亲民。7月份，一汽丰田将开始恢复生产，供货将逐渐大幅增加，不过同品牌内的价格竞争恐怕也会增多。

天籁夺冠靠体系竞争力

5月份，天籁销量12036辆，排名第二的君越[综述 图片 论坛]为7808辆。天籁轻松拿下5月销量冠军，而且是唯一一款销量过万的车型。天籁的夺冠是体系竞争力，舒适、科技、营销加网络。比如，天籁的人性化科技配置依然令人佩服：“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务系统、全景天窗、BOSE音响、三维超静音工程、脉冲式高性能悬挂及三重减震系统等。去年东风日产就已在全国46个城市实现了“1＋1”目标，即全车系及天籁市场占有率均为第一。据了解，天籁上市以来两个月为一个商务政策周期，也就是小节拍，对库存及时调整，促销则应时应景变化。

卖天籁奖励多 销售顾问跳槽少

尚宗林表示，为了保证销售团队的稳定性，除了经销商的奖励外，厂家还有一定的奖励，保证销售顾问在今年车市销量整体下降的背景下，能够稳定工作。避免因为人员流失，导致的销量下滑。“光靠简单的外部促销，内部没有一系列营销动作结合起来，天籁也卖不好。”他说。