徐留平：汽车企业要持久发展是本质问题

2011年12月08日 07:46
来源：汽车商业评论 作者：贾可

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“汽车业是个长期的事情，各领风骚数年正常。但是如何让汽车企业实现持久的发展，却是更本质的问题”

2011年10月9日下午，《汽车商业评论(微博)》记者见到的徐留平，比去年10月发布新品牌时更精神了。

徐留平

对长安汽车自身，徐留平表现出一如既往的自信，拥有美、日、欧合作伙伴，研发触角遍及欧、日、美，长安是国内车企布局最全的一个，拥有足够的空间和时间闪展腾挪。

73年前的中国弥漫着“亡国论”、“速胜论”的论调，一如今天的“自主品牌不行了”和“弯道超车”。事实最后证明，“持久战”是正确的。徐留平对于当今中国汽车自主品牌的形势概括，就是要打持久战。

他会是正确的吗？以下是《汽车商业评论》对长安汽车集团董事长徐留平的专访节录。

今年的挑战更大

《汽车商业评论》：今年以来车市不太好，合资自主也越来越盛，你怎么看待当下中国汽车的形势？

徐留平：总体上来看，汽车产业当前的形势还是不错。从行业9月份的产销数据来看，销售环比增长超过19%。从10月份的终端数据来看同样不错，行业整体形势向好。实际上这就表明，原来行业持续下滑的态势得到了遏制，或者说今年一系列限制性政策因素对于销售的影响，已经被市场消化，销售形势开始好转。当然，由于行业整体的良性回调，全年的增速不会很快。

这是因为去年的增速太快了？您认为现在的这种增长速度对于汽车行业来说是否正常？

中国汽车业经历了前两年的高速增长，今年增速有所回落，这属于产业发展的理性回归，是正常的。另外，今年一些利好政策退出，汽车行业受影响更明显。尤其是自主品牌，因为产品多集中于中低端，受到的影响要更大一些。

尽管面临着众多困难，我们9月份的销量环比增长仍然超过50%，在整个行业中都是很高的。这一方面是由于我们在前期坚决控制库存，避免库存过大。作为企业，必须把库存控制住，在困难的时候更不能用库存来实现虚假的繁荣，否则未来是灾难性的。

从10月1号开始，得到3千块钱节能补贴的标准又提高了，这对长安汽车乃至于整个行业有什么影响，我们如何应对？

节能减排是长安汽车始终坚守的发展战略，节能环保还是我们的产品与技术理念之一，已经融入到了长安的企业文化当中。小排量汽车占到整个集团销量的80%多，所以，长安汽车集团在这方面有着明显优势。

能源问题已经上升到了国家战略的层面，而环境保护更是成为当前人类共同面临的问题，节能和环保将成为汽车业未来发展的核心方向。标准的提高将促进整个行业技术能力的提高，节能减排技术的发展，有利于中国汽车业的长期健康可持续发展。