新华社专电美国财政部正在指导克莱斯勒汽车公司根据美国破产法第11章申请破产保护。美国媒体24日报道，克莱斯勒最早将于下周提交申请破产保护材料。

与此同时，克莱斯勒与意大利菲亚特汽车公司之间的合并谈判仍在继续。

眼见4月30日提交重组方案的最后期限逼近，克莱斯勒还有不到一星期时间与债主、汽车工人联合工会以及有意与自己结盟的菲亚特就一份可行的重组方案达成协议。

奥巴马政府先前表示，如果克莱斯勒能在最后期限到来时拿出获得上述各方支持的重组方案，同时说明成本构成能给公司带来一线生机，政府将在原先40亿美元贷款基础上向克莱斯勒再注资60亿美元。

不过，各方之间的谈判最近出现新动向。美国《纽约时报》报道，财政部与汽车工人联合工会原则上达成一致，如果克莱斯勒申请破产保护，汽车工人联合工会成员的养老金和退休成员的医疗待遇将得到保障。

另外，根据最新谈判结果，克莱斯勒处于破产保护期间，菲亚特可以完成与克莱斯勒合并事宜。

新华社专电　美国通用汽车公司23日宣布，将暂时关闭设于美国和墨西哥的13家组装工厂，以应对销售量下滑、库存量上升的局面。

通用汽车当天在一份声明中说，组装工厂暂时关闭定于5月开始，关闭期限各异，其中一些工厂将关闭9周或10周。

声明说，暂时关闭一些工厂有助于缓解经销商库存积压，使生产规模同销售规模相符。公司计划减产19万辆汽车。

美联社报道，通用汽车在北美地区共有22家组装工厂以及数十家负责冲压切割金属部件、制造发动机和变速箱的工厂。除13家组装工厂将暂时关闭外，其他一些工厂也将暂时关闭。

通常情况下，通用汽车每年夏季会把组装工厂关闭2周，为生产新型号汽车作准备。

通用汽车北美区总裁特洛伊·克拉克在一项声明中说，公司年初以来一直在控制库存量，但库存控制力度仍需加大。

“尽管销售状况符合或接近我们的预期，同时经销商库存量得到相应削减，但我们想使库存量适应更保守的市场销售预期，”克拉克说。

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