东风乘用车标识发布暨风神A60 1.6L下线现场图集

朱福寿：合资自主目前仅是车企策略需要

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东风乘用车标识发布意义分析

东风集团乾D300战略执行的需要。东风汽车总经理朱福寿透露，东风汽车合资公司做自主，未来将会采用新的模式。那就是在合资公司，我们要做东风的自主品牌，未来统一挂“双飞燕”的LOGO。

海外事业宗旨：加快推进实施“四个统一”(统一规划出口产品、统一谋划海外市场、统一树立海外形象、统一安排海外业务)，构建东风特色的海外事业发展模式，力争到2016年，自主品牌出口量占自主品牌销量的10%左右。

东风乘用车建立母子品牌架构的需要。乘用车包括东风风神，东风小康，东风柳汽和郑州日产，其中东风的自主品牌在合资公司中均挂自主双飞燕标识。

统一东风品牌形象，规范品牌VI标准。在东风乘用车体系中，包括四大乘用车品牌，合资自主和大中华乘用车品牌，统一标识更能够利于东风大自主品牌形象的统一。

2011年12月10日，东风发布自主品牌中期事业计划——乾D300，乾，乃八卦第一卦，寓意第一，图意指向300。到2016年，东风总体自主品牌销量达到300万辆。至此，东风“大自主”战略逐渐清晰。 [详细]

“东风”品牌战线
“2+2”事业布局 “2+2”的事业布局，第一个“2”代表东风乘用车公司、东风小康汽车公司；第二个“2”代表郑州日产汽车公司、东风柳州汽车公司。[详细] 乘用车平台规划在东风品牌乘用车领域，开发和投放18款狭义乘用车和3个系列微型车产品阵容，同时具备3大系列发动机、4大系列变速器能力。 [详细] 东风风神将占乘用车15%销量东风风神是“2+2”战略的重中之重，在东风汽车200万辆“十二五”大自主乘用车规划中，东风风神将占据15%——计划销售30万辆。 [详细]

“2+2”事业布局
“2+2”的事业布局，第一个“2”代表东风乘用车公司、东风小康汽车公司；第二个“2”代表郑州日产汽车公司、东风柳州汽车公司。[详细]

乘用车平台规划
在东风品牌乘用车领域，开发和投放18款狭义乘用车和3个系列微型车产品阵容，同时具备3大系列发动机、4大系列变速器能力。 [详细]

东风风神将占乘用车15%销量
东风风神是“2+2”战略的重中之重，在东风汽车200万辆“十二五”大自主乘用车规划中，东风风神将占据15%——计划销售30万辆。 [详细]

“大中华品牌”战线
东风裕隆“纳智捷”品牌牵手台湾裕隆后，东风汽车集团成为首个拥有大中华品牌乘用车的汽车集团。[详细] 纳智捷2015年销量20万在东风汽车集团的规划中提出，要以东风裕隆为主体发展“纳智捷”大中华品牌乘用车，计划2015年销售20万辆。 [详细] 东风裕隆扮演大自主领导者东风裕隆总经理吴新发：东风和裕隆的结合，我们扮演华系车的领导者，避免过去其他品牌定位上和切入点档次的问题，是品牌的领导者。[详细]

东风裕隆“纳智捷”品牌
牵手台湾裕隆后，东风汽车集团成为首个拥有大中华品牌乘用车的汽车集团。[详细]

纳智捷2015年销量20万
在东风汽车集团的规划中提出，要以东风裕隆为主体发展“纳智捷”大中华品牌乘用车，计划2015年销售20万辆。 [详细]

东风裕隆扮演大自主领导者
东风裕隆总经理吴新发：东风和裕隆的结合，我们扮演华系车的领导者，避免过去其他品牌定位上和切入点档次的问题，是品牌的领导者。[详细]

“合资公司自主品牌”战线
推进三大合资自主品牌东风汽车集团是拥有合资公司最多的汽车集团，也是推出合资自主品牌最多的企业。东风有限、神龙公司、东风本田将全力推进合资自主品牌汽车。[详细] 至2015年合资自主销量目标40万辆东风汽车总经理朱福寿希望东风日产、神龙公司和东风本田的合资自主品牌车型，在2015年达到超过40万辆的销量规模。[详细] 合资自主将统一标识朱福寿称：合资公司做自主将采用新模式，“在未来的合资公司，我们要做东风双飞燕的自主品牌，我想这种模式是值得提倡的。[详细]