2010年9月27日 第五十七期
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本周推荐
成都车展豪车集中推荐 顶级跑车掀抢购风潮
成都车展豪车集中推荐 顶级跑车再掀抢购风潮

    成都车展劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼等高端品牌参展,为成都消费者带来了其当家车款。[全文][专题]
[17款上市新车][12款运动改装车][受关注SUV/旅行车]

北京16天不限行困扰全市 交通脆弱难挡冲击
北京16天不限行困扰全市 交通脆弱难挡冲击

    从2003年全市机动车保有量突破200万以来,北京开始了长达八年的“治堵”历程。[全文][话题]
[汽车市场的繁荣与交通拥堵难题][汽车将重归奢侈品]

丰田汽车因商业贿赂 面临在华首张罚单
丰田汽车因商业贿赂面临在华首张罚单

    丰田汽车金融(中国)有限公司20日因商业贿赂收到杭州市工商局江干分局的行政处罚听证告知书。[全文]
[丰田涉商业贿赂或获56万处罚][浙江工商较量丰田]

本周要闻
·发改委:油价调整周期缩至10天是子虚乌有
      针对拟将成品油价格调整周期从22工作日缩短至10工作日的传闻,并将成品油定价权下放给石油公司。对此,国家发改委相关负责人对记者表示,此消息纯属无中生有。 [全文][专题]
·新能源汽车产业规划存三重疑问
       业界对于新能源汽车这一当下最热话题的热烈探讨,但这个备受业界期待的新政以及从国家层面到地方政府相继出台的各项政策能否真正促进中国新能源汽车行业实现跨越式发展,仍存在不少疑问。 [全文][专题]
·经销商模式求变 中国汽车流通领域制度存缺陷
        中国汽车经销商领域的变化再次凸显出来,这次不是以双赢的方式出现,而是以相反的结果来揭示这个行业内的问题。表象上它是整车制造商与经销商的冲突,但隐藏的是中国汽车流通领域的制度缺陷。 [全文]
·合资车企掺和自主品牌 向左走还是向右走
      路虎中国相关负责人表示,因为随着揽胜车系的细分发展,产品会越来越丰富。由此,从多品牌中分离出来,会令其定位和形象更清晰,对于竞争日益激烈的豪华车市场而言也将会有更好的推动作用。 [全文][话题]
·电池技术博弈两种模式 中国式新能源选择待考
      新能源汽车电池的提供主要有两种方式,一种是由整车制造商与第三方公司合作研发,一种是由整车制造商独立研发生产。跨国汽车制造商大多选择同时采用这两种方式,而中国的整车制造商则选择了第一种方式。[全文]
·体验福特Edge锐界 豪华舒适的美式大SUV
        2010成都车展期间,福特公布了Edge锐界的上市时间并高调展示,相信现在喜欢这种大块头SUV车型的朋友都会开始关注锐界了,凤凰网汽车细致的体验了这台豪华SUV,向大家展示这款豪华舒适的美式大车。[全文]
·凤凰网汽车国内首试日产聆风 不容易感觉到不同
       因为不需要进气,所以你会觉得聆风的前脸有些“封闭”,其他车型对进气格栅形状的描述,对于聆风来说完全可以跳过。整个车头给人一种扁平的感觉,两个硕大的前大灯成为前脸最吸引眼球的地方。 [全文]
·中秋全家出行必备 6款7座车型行情一览
       目前处于“金九银十”的车市经销商早已开始了各种促销活动,这个时候的车市对于消费者来说应该是不错的出手时机。中秋节是一家团圆的美好节日,那么本次就给大家介绍几款适合全家出行车型的市场行情。 [全文]
·[凤凰测]静态测评新款奇瑞A3 内饰/动力全面升级
       两年前上市的奇瑞A3一直把多连杆独立悬挂和ESP作为产品最大的卖点,但从经济型家用车的产品定位来看,这些越级的配置并不一定会成为消费者为之买单的决定性因素。 [全文]
·[凤凰评车]体验斯巴鲁2011款三厢WRX STI
       相对于目前已经国内销售的两厢版STI车型,三厢的版本无疑是STI传统精神的回归,因为历史上征战WRC拉力赛场的都是三厢版的车型,此次三厢版的上市,也可以让国内消费者感受到更加纯粹的斯巴鲁性能车。[全文]
 数字
21万商务部上周发布统计报告称,今年1-8月份,全国共办理汽车以旧换新补贴车辆21万辆,月均受理补贴车辆约为去年月均补贴车辆数量的6.9倍,发放补贴资金29.55亿元,拉动新车消费253亿元。[全文]
30% 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬透露,预计2015年,汽车总保有量比2010年能够翻一番,但是燃油消耗量增加不超过50%,新车要降30%左右,碳强度排放将下降30%。[全文]
10年 “混合动力车型肯定会作为政策鼓励的主要部分,会成为节能技术的主力,纯电动毕竟销量很小”,中国汽车工业协会副会长董扬表示。混合动力最终被作为“节能技术”纳入新能源汽车10年规划中。[全文]
车论娱
车论娱
今天是北京堵,明天也许是石家庄堵。盲目的发展,用不了十年,中国至少有100个城市都会堵得一塌糊涂。这还不算人民心中的那个堵啊。
凤凰点评:经济社会的高速发展不能以牺牲生存环境为代价,当城市变成了一潭死水就不会再有进步的活力。
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