广本自主路线：增产只等自主品牌

广州本田在08年北京车展上就发布了自主品牌的中文名称"理念"及品牌标识，并展示了首款概念车。而"理念"的核心技术将完全属于广州本田。目前这个品牌旗下已经拥有几款概念车设计，其中比较重要的是一款Crossover车型和一款跑车产品。 [详细]

上汽通用五菱发布自主乘用车品牌"宝骏"

"5年内，上汽通用五菱乘用车将覆盖A级、A0级、A00级，乘用车成为上汽通用五菱除商用车和海外业务之外的第三大板块。"沈阳表示。而上汽通用五菱大股东上汽集团副董事长、上海汽车集团股份有限公司总裁陈虹表示，"未来十年，国内乘用车市场40%的增量将是入门级车型，包括入门级中级轿车。"[详细]

东风日产自主品牌定名启辰 首款车2012上半年上市

9月8日上午10点，东风日产第200万辆车下线并发布自主品牌"启辰"，第一款车定位中级，借用日产平台，2012上半年上市。作为全新的自主品牌事业，东风日产将为"启辰"建立独立的设计、研发、生产、营销和服务体系，在此次发布会现场集体亮相的"启辰七剑客"，将成为未来东风日产"启辰"自主品牌发展的中坚力量。 [详细]

以自主的名义 开启汽车业真正“合资”时代

目前，北京现代、长安福特、广汽丰田、东风本田等合资企业，都谋划运作自己的自主品牌。还在规划中的长安PSA项目，也要创立全新的自主品牌。80%以上的主流合资品牌，都在国内建立了专门的研发中心，或者公布了自主研发计划。之前泾渭分明的自主品牌和合资品牌格局正被打破，合资品牌建立自主品牌，正成为行业潮流。 [详细]

外资依赖度将下降

合资自主品牌的推出是我国汽车行业合资时代的一大进步。而这可能将进一步挤压自主品牌的市场空间。 在合资企业自主品牌推出后，为中国消费者打造的"中国车"将越来越多。随着合资品牌将大部分有影响力的车型引入中国市场，未来外方对合资企业产品的控制力也将有所下降。同样，我国汽车工业对外资的依赖也将有所下降。 [详细]

有利于扩大市场份额

目前，中国一、二线等发达地区，经过最近几年的发展，汽车市场已经相对成熟饱和。相反，在三、四线市场，汽车市场处于发展的初期，有着巨大的空间。然而，这些区域的消费者对价格的敏感度较高，这是国外品牌无法给予的，而通过发展自主品牌，合资车企可以将产品线下探，加大市场份额，同时也不会因低价损伤本身品牌形象。 [详细]