普京表示俄将逐步提高汽车进口关税
普京在接受采访时表示，俄将逐步提高外国汽车进口关税，以保护国内汽车产业，并刺激外国汽车生产商在俄境内建厂。普京表示，外国公司应当明白，俄罗斯将采取一切手段保护本国汽车产业，但俄政府不会干扰外国汽车生产商在俄罗斯的业务，将邀请它们在俄罗斯国内开展生产。他说，希望外国汽车生产企业转让技术，提高劳动生产率，提高俄专业人员的技术培训水平。[详细][参与微博讨论]
国内车企在俄罗斯面临政策风险
俄将提高中印等国进口的汽车安全标准
据俄罗斯新闻网3月19日报道，俄将对自非1958年日内瓦协议国进口的汽车提高安全标准。贡恰尔在接受俄新社采访时指出，在交通安全法修订案通过后，那些非1958年日内瓦协议国家或者汽车生产商应当与俄罗斯签署合约，以便根据国际惯例解决这个问题。目前，中国、印度、巴西、美国、加拿大和伊朗没有签署这份协议。 [详细]
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俄将逐步提高汽车进口关税
普京在接受采访时表示，俄将逐步提高外国汽车进口关税。普京表示，俄暂时不会对关税进行调整，但会给出一个时间表，并根据这一时间表逐步提高汽车进口关税。政府将先提高二手车进口关税，而后提高新车进口关税。他强调，俄不是世贸组织成员，因此完全有权这样做。[详细]
俄拟更新零部件进口优惠政策
俄罗斯工业与贸易部已经拟定方案，要求对外国汽车制造商在俄罗斯的装配厂加强监管，旨在是促进俄罗斯国内汽车的生产。根据此前的规定，如果全球主流汽车制造商在俄罗斯开办工厂，俄罗斯工业与贸易部门将准予其享有汽车零部件进口优惠，但俄罗斯工业与贸易部门计划更新这些协议。[详细]
凤凰调查
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调查中国车企在俄罗斯前景渺茫
建厂受阻 出口遭限
金砖四国成为全球汽车增长最快的市场，其中俄罗斯市场尤为引人注目。遗憾的是中国汽车企业在俄罗斯连连遇阻。7月1日将成为中国商用车出口俄罗斯的大限，届时如不能达到55项质量标准认证，则中国商用车无法出口至俄罗斯。这也是继中国乘用车在俄罗斯设厂遇阻后，中国车企碰到的另一个麻烦。 [详细]
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俄罗斯车市暴跌 中国车企在俄“遭雪崩”
今年1月份，中国汽车企业海外出口重镇俄罗斯市场遭遇雪崩。据统计，俄罗斯车市1月销量暴跌44.5%，是1999年之后第一次大幅度、灾难性的下跌。在俄出口的国内重点汽车企业中，仅有少数车企有所增长，其中比亚迪有10%增幅，力帆增长了五成，吉利也有较大突破，但之前出口俄罗斯的“常青树”奇瑞、长城等下跌幅度高达七八成。[详细]
俄罗斯市场几近失守 吉利奇瑞抛开代理单干
根据俄罗斯汽车统计网的统计，今年7月份，吉利在俄罗斯市场的销量仅为13辆。俄罗斯市场惨淡，已引起了吉利高层的重视。未来吉利很可能让红龙公司独家代理分销MK和Vision。而所有的新型车将没有中介，自己独立地生产和销售。高关税壁垒，整车出口俄罗斯已经无利可图，这也是吉利、奇瑞等中国企业绕过代理商单干的主要原因。[详细]
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普京决定再次拨款挽救俄最大汽车企业
俄罗斯总理普京10日决定向处于困境的伏尔加汽车集团拨款50亿卢布(1美元约合28.8卢布)。最新的这笔资金将用于安置被伏尔加汽车集团解雇的1.5万名员工。早在今年春天，他已要求政府向这家本国最大汽车企业提供250亿卢布。[详细]
为国产车撑腰 普京“代言”伏尔加
在全球经济危机的大环境下，各国家车厂的日子都不是很好过。在这样一个特殊的时刻，政府的“关心”就像是雪中送炭，及时且温暖人心。近日，俄罗斯总理普京 为了给国产车“撑腰”，自掏腰包购买了一款由俄罗斯最大汽车制造企业伏尔加车厂生产的“涅瓦”越野车，当了次“代言人”。[详细]
俄罗斯政策调整 唯独中国车企受伤？
天价关税吓退厂商 中国车企欲撤离俄罗斯
当俄罗斯总理普京打算驾驶由该国最大的汽车制造商Avtovaz生产的越野车NIVA去钓鱼，并以此鼓励买家购买本国品牌汽车的同时，铁腕总理还顺便给希望在当地生产销售汽车的外国企业制造了一些麻烦——提高关税。这使得正在努力开拓海外市场的中国本土企业在俄罗斯如履薄冰。[详细]
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俄汽车关税壁垒成常态 高关税救得了俄车企吗?
今年4月以来，俄罗斯汽车产销量逐月攀升，一改去年同期的颓势。尽管如此，出于顺利完成《2020年前汽车工业发展规划》目标等方面的考虑，俄工业能源部和经济发展与贸易部不打算降低汽车进口关税，限制更多进口车涌入该国，继续将本国汽车业置于“温室”中。 [详细]
赶走中国汽车 俄罗斯汽车业未必能繁荣
关于中国车企在俄罗斯的艰难境地，此前曾有报道。不过近期更是变本加厉。自从普京坐上了自己过生产的伏尔加汽车当起“代言人”后，其赤裸裸的贸易保护便开始公开起来。天价的关税，让中国对俄罗斯联邦出口汽车骤降94.3%，差点全军覆没。我们不禁想问，就算真的赶走了中国汽车，俄罗斯汽车工业就能繁荣发展？[详细]
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中国车兵败俄罗斯 车企走西口需做好准备
去年以来，国产汽车先在俄罗斯遭遇“滑铁卢”，中亚市场随后也逐渐“变脸”，使我国企业开拓更大海外市场的前景充满了变数。在这种情形下，面向中亚投资设厂的前景及风险究竟如何？中国汽车“兵败俄罗斯”又能让投资新疆“走西口”的汽车生产企业从中读出哪些前车之鉴。[详细]
中国车企看好俄罗斯市场 需苦练质量内功
在长春出席2010年长春国际汽车论坛的部分专家认为，中国汽车的品质正逐渐受到认可，意味着，在海外经历低迷期的中国汽车，将很快在俄罗斯等海外市场重新崛起。付建广表示：“在开拓国际市场上，中国品牌传统上的优势就是性价比，现在更要质量。”[详细]
网友观点：高关税救得了俄罗斯车企吗？
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