关于中国车企在俄罗斯的艰难境地，此前曾有报道。不过近期更是变本加厉。自从普京坐上了自己过生产的伏尔加汽车当起“代言人”后，其赤裸裸的贸易保护便开始公开起来。天价的关税，让中国对俄罗斯联邦出口汽车骤降94.3%，差点全军覆没。我们不禁想问，就算真的赶走了中国汽车，俄罗斯汽车工业就能繁荣发展？

日前，俄罗斯总理普京愉快地向当地媒体展示了他的新车——由该国最大的汽车制造商Avtovaz生产的越野车NIVA。当他打算驾驶这辆被涂成迷彩颜色的NIVA去钓鱼，并以此鼓励买家购买本国品牌汽车的同时，铁腕总理还顺便给希望在当地生产销售汽车的外国企业制造了一些麻烦——提高关税。这使得正在努力开拓海外市场的中国本土企业在俄罗斯如履薄冰。

中国车的低廉价格、毫不逊色的工艺让俄罗斯政府如临大敌。一辆车不得低于5000美元的天价关税，基本上已经相当于一辆奇瑞、吉利汽车价格，这无疑让俄罗斯的贸易保护变得残酷且赤裸裸。如他所愿，中国对俄罗斯联邦出口汽车骤降94.3%，然而就算打死了中国车，俄罗斯汽车工业就有希望了？美国媒体曾将俄罗斯Avtovaz(俄罗斯最大的汽车制造商)称为“或许是生产效率最低的工厂”，因为“这里的每个工人平均每年只制造出8辆汽车”，这家汽车制造商在今年第一季度亏损超过6.3亿卢布。在如此情况下，恐怕俄罗斯要做的不仅仅是请普京做个代言，大幅度提高关税这么简单，好好学学怎么造车吧。

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