汽车业发展需可持续 解决交通与环境问题是关键
近年来，中国汽车年产销量屡创新高，已一举跃居世界首位。同时，北京上海等一线城市的交通拥堵也日趋严重，机动车的尾气排放更使得全国约1/5的城市大气污染严重。在中国汽车工业高速发展的今天，交通拥堵、大气污染等社会问题给汽车工业出了一道不小的难题。[详细][参与微博讨论]
汽车业发展遭遇现实瓶颈
酸雨污染 汽车尾气是“元凶”
当你踩动汽车油门，你就在为南充这个全国的重酸雨区制造的那一次次从天而降的酸雨提供不竭的动力。这并非危言耸听。3月18日，据市环保局专家介绍，二氧化氮是汽车尾气的主要排放物之一，这些气体在空中与水分子经光化学作用后就会形成酸雨。[详细]
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全国1/5城市大气污染严重 机动车成祸首
环保部科技标准司副司长刘志全5日指出，目前全国约五分之一的城市大气污染严重，113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。刘志全指出，“十二五”期间国家将进一步健全汽车排放标准体系、加强机动车排放控制。 [详细]
2020年中国汽车保有量将超2亿辆环境问题更突出
工信部装备工业司副司长王富昌指出,预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆,由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。大力推进传统汽车节能减排和新能源汽车产业化,成为中国汽车产业亟须解决的重大课题。日前，北京交通发展研究中心主任郭继孚表示，预计2015年，机动车保有量可能达到700万辆，大大超过路网最大容量。[详细]
凤凰调查
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调查各方寻求汽车与环境协调发展之路
环保部：正考虑制定鼓励环境责任保险的政策
环境保护部政策法规司司长杨朝飞日前表示，环保部政法司正在考虑制定一些鼓励环境责任保险的政策，包括：将企业投保费在税前支出；将企业排污费按比例补贴投保费用；建立专项基金用于污染损害超限赔偿；用于环境税的一些资金鼓励企业投保；对保险公司实行减免营业税等。 [详细]
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厂商：汽车企业应对环境作出一种补偿
广汽丰田今年在国家号召低碳减排这样的背景下，推出了凯美瑞混动车，这也是丰田在节能减排方面的一次尝试，如果市场反应好，国家能推出环保相关优惠政策，丰田会继续开发新能源汽车。总的来说，汽车行业终是对环境造成了一定的破坏，所以对于环保这个大的事业，各个汽车企业都应该采取一些行动，也可以说是对环境的一种补偿。[详细]
财政部：环境税有望十二五期间出台
我国环境税研究已取得阶段性成果，财政部、国家税务总局和环保部即将向国务院提交环境税开征及试点的请示，2013年可能将适时推出。开征环境税，应该说首要的目的不是增加财政收入，首要的目的是对环境生态的改善与节能减排，这是国家考虑环境税的基本初衷或者最主要的目的。[详细]
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成都治理尾气污染 拟限制高污染车入城
随着汽车数量的增长，汽车尾气已成为城市空气的主要污染源。为降低汽车尾气排放污染，改善城市空气质量，成都近日提出方案，拟在绕城高速公路内的城区对高污染车限制通行。对此，许多市民表示支持。 [详细]
汽车污染法规将出台 原材料面临环保挑战
“《汽车禁用物质要求》(征求意见稿)的意见征集阶段已经结束，目前正处于意见梳理、分析阶段，接下来的流程是根据这些意见形成修改稿并提交专家组论证，通过后有关部门会在适当的时候出台。”近日，中国经济时报记者从全国乘用车联席会政策研究室副主任王宏处获悉这一消息。[详细]
世界各国如何应对汽车造成的环境污染
葡萄牙：车入市中心须交拥堵税
葡萄牙首都里斯本从2004年下半年开始，对进入市中心的车辆征收交通拥堵税。涉及征收拥堵税的区域包括市中心的沿河区以及豪华商店和餐厅聚集区，进入这些地区的车辆必须在挡风玻璃上贴上年度纳税标签。在此之前，里斯本市中心另外两个老城区已经禁止除本地居民之外的汽车通行。[详细]
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日本：车体重的、排量大的收费高
车主购车后，要按期缴纳汽车重量税、汽车税等。这些税费都与车体重量和排气量大小有关，车身越重，排气量越大，交的钱越多。比如重量税，年代久、车体重的豪华车废气排放相对较大，差不多每年要交8万日元左右(约合6000元人民币)，而新的微型车仅需要交1.2万日元，两者相差6倍多。[详细]
德国：禁止重污染车辆驶入城中心
德国的柏林、科隆、汉诺威3市各自立法，将中心城区划为环境保护区，禁止重污染车辆驶入。这些法案根据欧洲联盟汽车尾气排放标准“欧Ⅰ”至“欧Ⅳ”，从低到高将汽车分为4个级别。只达到“欧Ⅰ”甚至还不及这一标准的汽车被禁止驶入中心城区。[详细]
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马光远：汽车收污染税只关创收 无关环保
当前很多税费改革最终都偏离了政策的初衷，甚至与政策背道而驰，沦为有关部门增收的手段和工具。中国的环境问题非常复杂，不要期待通过什么“污染税”就可以解决。特别是，中国汽车业有今天的成就来之不易，而税负之高已经成为中国汽车业发展的制度瓶颈，未来政策的取向应该是减税而不是以各种名义增加税收。[详细]
污染税的新马甲？ 汽车环境税宜谨慎
此次预备开征的“环境税”并非什么新鲜事物，实质上是“机动车污染防治税”的马甲。“机动车污染防治税”在09年9月份的中国汽车产业国际论坛上被国家环保部污染防治司处长任洪岩颇提出来，虽然征得了一些部门的同意，但终究尚未实施。[详细]
网友观点：开征环境税能抑制汽车污染吗？
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